阳光风浪将大显身手
当地渔民在家中使用电饭煲煮饭。
工作人员正在采集测风塔数据。
“南麂岛上人口较多，而岛上的供电主要依靠柴油机发电，因而容量有限、可靠性不高，用户使用空调等电器还需要经过特别批准，严重限制了南麂岛旅游业发展。另外，柴油发电对保护区的生态环境也存在很大影响。”在赵波看来，在这样的岛屿上，建设含分布式电源的微电网是一个很好的选择，可以有效利用岛上丰富的风、光和海洋能等清洁能源。
5月19日，南麂岛微网示范工程正式动工，这里即将告别依靠柴油发电的历史。
温州电力局总工程师陈荣柱介绍，南麂岛微网示范工程总投资1.5亿元，主要在岛上建设1000千瓦的风力发电系统、545千瓦的光伏发电系统、30千瓦的海流能发电系统以及储能系统，保留柴油发电系统，结合电动汽车充换电站、智能电表、用户交互等先进的智能电网技术，满足建设生态海岛、环保海岛的需要。
目前，整个项目正有条不紊地开展。微网示范工程的风机、光伏电池选址、储能系统、电源系统接入等工作已经完成可研性方案评审，南麂岛微网控制综合大楼已经开工，完成了100千瓦光伏电板安装，基本完成了测风塔数据采集。
“经过勘探，10台风机将布置在南麂岛东侧的山脊上，光伏电板则安置南麂办事处办公房顶，海洋能目前还处于实验阶段。”陈荣柱说，海洋能发电机其实和风车很像，叶片稍微小点，装在海底，靠海水流动带动风车转动。
“在海岛建立多种能源互补的微电网，就地取材、就地消化，海岛的供电问题就可迎刃而解，未来新能源发电将成为岛上供电的主力军。岛上居民将可以使用大功率电器，宾馆使用空调也将不再受限。”陈荣柱说，不久的将来，南麂岛将成为国内标志性的绿色能源综合利用智能岛屿。
储能系统不怕气候干扰
风、光等清洁能源具有间歇性，应用微电网后，不刮风、没太阳的日子，岛内用电怎么办?
微电网工程也有了考虑，首先岛上仍然留有柴油发电机备用，更重要的是，岛上将安装先进的储能系统。储能系统中的蓄电池可以储存1000千瓦电能，发电高峰时储电，电力供应不足时可以稳定供电。而今后岛上的所有汽车也将成为储能系统的一部分。
5月19日，南麂岛充换电站建设同时启动。目前南麂岛上共有近30多辆汽车，基本是政府用车和公交车。今后，计划将岛上所有汽车更换为电动汽车，打造“开车不用油”的岛屿。
“每辆电动汽车将安装4组蓄电池，可以续航80千米左右，差不多可以在岛上转三四圈。汽车没电了，司机可以去充换电站换电池，整个过程只要五六分钟，比汽车加油还方便。”平阳电力公司相关负责人介绍说。
工程赢得了当地政府部门的大力支持和肯定。为了推进南麂岛微网项目，在项目规划编制、项目核准、施工等阶段，南麂列岛国家自然保护区管理局均给予大力配合。
南麂列岛国家自然保护区管理局局长方明晓更是对该工程给出了极高评价：“在这样一个享誉全国的旅游海岛上采用智能电网技术解决用电难题，解决了柴油发电带来的污染问题，不仅体现出供电企业的社会责任，也是对我国节能减排事业的促进，未来将带来巨大的社会效益。”
