吉林首套电力通信磷酸铁锂电池系统建成并试运行 2024-04-15

4月1日，随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束，方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时，可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30

19企业入围！80家集成商角逐中核汇能6GWh储能系统集采！ 2023-12-15

北极星储能网获悉，12月14日，中核集团旗下中核汇能有限公司2023-2024年度储能集中采购标段一、二公布中标候选人，其中共有19家企业入围，全钒液流电池储能系统有5家企业入围，磷酸铁锂储能系统有14家企业入围。公告提到，本次招标共有12家企业参与投标，5家企业入围候选人，分别是大连融科储能技术发

磷酸铁锂电池7年降本超80% 或成今年储能市场最大赢家 2018-12-14

近期，在某规模高达352MWh储能电池设备招标中，比亚迪远低于同行的投标价格引发了行业关注。本文来源：能见EknowerID：微信号Eknower作者：冰冰经估算，比亚迪投标价格约为0.86元/Wh，而与之竞标的其它企业投标价格范围为1.1元/Wh~1.35元/Wh，均超过1元/Wh。中标估算价格：平高160套352MWh储能电池采购

磷酸铁锂VS三元电池 谁才是储能电池最佳选择？国外储能企业纷纷向中国企业寻找货源 2018-09-14

磷酸铁锂和三元电池技术路线之争从未停歇。据国外媒体报道，由于三元电池产销量紧俏，越来越多的储能供应商开始着眼中国的磷酸铁锂电池。而且有储能供应商表示，综合磷酸铁锂的性能和应用市场收益，目前来说磷酸铁锂路线是正确的选择。近期镍锰钴三元电池供不应求,，储能的市场经济变化导致了锂离子电

固态电池首次落地！总投资10亿元4.2亿Ah磷酸铁锂固态电池项目落户安徽庐江高新区 2018-07-12

7月10日，中核恒通(深圳)控股有限公司与合肥国能动力科技有限公司在安徽庐江县高新区举行4.2亿安时磷酸铁锂固态电池签约仪式。县人大常委会副主任熊杰、高新区管委会主任李朝传等出席签约仪式。该项目由中核恒通(深圳)控股有限公司与合肥国能动力科技有限公司联合新建，总投资10亿元，规划用地面积300

电网储能需求增速 磷酸铁锂电池受益 2018-06-25

相比2015年之前，锂电池已经成为国内储能尤其是电网储能应用的主流，最迟2020年储能将会在一两个细分市场实现真正大规模爆发。预计到2020年，锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。近一个月内，宁德时代、力神、中天储能、科陆等纷纷在电网储能市场拿下订单，这为磷酸铁锂电池开启了一片新天地。

出货量飞涨 三元电池为何称霸动力电池市场？ 2016-07-05

近年来，随着新能源汽车市场的快速增长，中国动力锂电池市场也获得了飞速发展。根据统计，2016年1-4月中国动力电池市场出货量达3.42Gwh，较去年同期高幅增长2.38倍，预计2016全年中国动力电池市场出货量将达到30Gwh左右，同比增长将在90%以上。按不同材料，目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电

电池新标吓“傻”众车企 电动车第一大国只是假象？ 2016-06-07

最近几天，国内的新能源汽车企业和电动车电池企业都挺糟心的。因为正在讨论中的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版)》把新能源车型推荐目录与《汽车动力蓄电池规范条件》捆绑在了一起。简单来说，就是即便进入了新能源车型推荐目录，这款车用的电池还必须同时进入《规范条件》的产品目录，

比亚迪：动力电池发展迅猛 磷酸铁锂和三元电池并行开发 2016-05-26

作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的一举一动都会受到业内外的广泛关注。5月24日，第十二届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2016)在深圳会展中心开幕，比亚迪动力电池部研发部经理江文峰在技术交流会上，与现场嘉宾分享了比亚迪电动车与动力电池的发展成果。动力电池产销量突飞猛进据江文峰介绍，

未来三元锂电池能否替代磷酸铁锂电池？ 2016-05-19

比亚迪5月10日表示，公司未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元电池。此前，比亚迪一直青睐于磷酸铁锂电池。这一事件直接表现出三元锂电池在市场上的应用越来越广泛。根据中汽协5月11日发布的数据显示，2015年我国节能与新能源汽车累计配套车用储能系统共404939套，其中，车用动力电池389285套。在车

是与非：三元锂电池究竟背了谁的黑锅？ 2016-03-30

三元材料、磷酸铁锂材料以及其他氧化物材料均各有利弊，不存在安全和不安全之说。暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的消息已公布，犹如给高歌猛进的中国新能源汽车产业投入了一枚炸弹，引起一场有关安全是非的大讨论。记者经过采访发现，更多的业内人士为三元锂电池伸冤，他们认为

三元抑或磷酸铁锂 请交由市场之手裁决 2016-02-15

动力电池三元材料和磷酸铁锂的技术路线之争由来已久，先前国内主流电池厂商产品普遍以磷酸铁锂为主，国外巨头诸如三星、LG和松下则早已将三元材料作为主攻方向，随着特斯拉采用松下三元材料电池打造出续驶里程超过400公里的神话，国内电池厂商纷纷开始布局三元材料电池的研发和生产，一时间，三元材料

新能源汽车狂飙之后：经销商苦不堪言 2016-01-29

最近两条热点新闻让备受关注的新能源汽车行业炸开了锅。2015年新能源汽车卖的那么好，大家都说新能源汽车的元年到了，没想到马上就遇到一些问题。1月28日，上海盟翊新能源汽车销售服务有限公司的徐俊告诉澎湃新闻。这两个新闻，一个是暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池的一纸通知;另一个则是骗

如何评价“三元锂电池在商用车上被禁用”？ 2016-01-26

在中国电动车百人会上，工业和信息化部装备司司长张相木的一句话引起了很大的争议。他是这么说的：工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。针对这样的消息，电动车百人会信息部特地发布了一条公告，说百人会只是一个平台，而不

动力电池再迎技术路线之争 孤立来谈毫无意义 2016-01-25

究竟是磷酸铁锂、还是三元锂电池更安全？这个原本在此前相当一段时间已经止息的争论，近期又因为相关部门下发的《关于对暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函征求企业意见的通知》(下称通知)而再度被业内关注。早在几天前，记者就了解到，相关部门向工信部递交了关于暂缓在电动商用车上使

你应该了解的电动汽车电池的“那些事” 2015-08-25

随着新能源汽车的不断推广与发展，越来越多的车主将目光放在了电动汽车上，而作为一辆电动车动力的来源，电池也成为了人们关心的焦点。因此，小编特意整理、研究了现在市场上常见的三类动力电池的信息，来帮助大家了解这些电池的优缺点!磷酸铁锂电池应用车型：比亚迪E6比亚迪e6是目前国产电动汽车中续

比亚迪新能源电池面临抉择：坚守还是另攀高枝 2015-08-19

坚守还是另攀高枝?比亚迪在新能源汽车心脏动力电池上将面临着抉择。三元材料,是指三种电极材料共融而成的复合电极材料,目前最常见的是镍钴铝酸锂(NCA)和镍钴锰酸锂(NCM),特斯拉[微博]ModelS上使用的就是镍钴铝酸锂电池。与国际巨头的选择有所不同,比亚迪向来高举磷酸铁锂电池大旗。不过,比亚迪的立场

比亚迪旗下电动车频遭投诉：电池续航里程不达标 2015-06-17

比亚迪旗下一款电动汽车因电池问题遭到消费者投诉。5月19日，比亚迪秦电瓶充电度数不达标的投诉出现在了车质网汽车投诉栏目中，投诉内容是：新车买到后从5%到100%只能充9度电，行驶30公里，而标称和广告宣传是13度电。资料显示，比亚迪秦，是比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)自主研发的DM二代(在纯

磷酸铁锂电池 加载云计算延长电池寿命 2015-03-26

非主流评论：磷酸铁锰锂+石墨烯将如何？ 2015-03-25