高铁用什么电？时速350公里耗电是250公里2倍 2017-10-09
十一假期接近尾声了，对于开始考虑返程的各位来说，高铁无疑是最为方便快捷的出行方式之一。高铁不仅速度比普通列车要快，每排座位前方都有一个充电插座，妈妈再也不怕火车上联系不到手机没电的我了。有关资料表明，时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速25
关键词： 牵引供电系统 电气化铁路 变电站一文全面了解高铁供电系统（图） 2017-04-05
小长假出去玩，乘坐高铁出行是很多小伙伴的选择。那么，你知道高铁是怎样供电的吗？1、高铁的动力来源是什么制式？各国高铁基本采用交流电作为高铁列车的牵引网络的电流制式。（本文转载自微信公众号：电气观察微信号：campus820）2、如何获取电能作为动力？从电路角度来看，高铁采取AT（自耦变压器）
关键词： 变压站 牵引供电系统 接触网合福高铁首座牵引变电所受电成功 2015-02-06
关键词： 牵引变电所 牵引供电系统 电气化铁路国电南自牵引变和变配电技术成功运用于宁杭铁路 2013-07-03
关键词： 国电南自 配电自动化 牵引供电系统
最新新闻
- 重庆合川双槐煤电三期500千伏送出工程核准获批
- 中国南方电网公司供电服务承诺（2024年版）
- 佛山高明全域数字化智慧能源示范区—— 新型电力系统建设“高明之路”
- 南网首例新能源并网设备故障信息采集技术成功实施
- 基于改进凸松弛的新能源电网概率最优潮流快速计算方法
- 电网延伸至草原
- 蒙西至京津冀直流送端500千伏配套工程开工
- 阿拉善地区电力负荷管理中心进入常态化运营阶段
- 南方电网公司2024年配网设备第二批框架招标项目招标公告
- 苏州在全省率先推出车网交互充电桩智慧选址服务
新闻排行榜
今日
本周
本月
深度报道
- 国网“两会” 十四五发展总体思路
- 南网“两会” 加强数字化转型统筹
- 南网各分子公司一把手展望十四五
- “十四五”电网配置互济能力将不断增强！
- 关于“十四五”能源规划重点问题的建议
- 青海十四五规划建议：加快智能电网建设
- 新能源高比例并网 全国互联电网将不断强化
- 国网年度科学技术奖励聚焦电网核心技术
- 各省、市“十四五”能源、新基建发展方向！
相关专题
- 蒙西至京津冀直流送端500千伏配套工程开工
- 江苏首次实现1000千伏高抗整装移位运输
- 国家能源局公示第四批能源领域首台（套）重大技术装备
- 陇东-山东特高压直流庆阳换流站交流系统启动调试
- 国网冀北电力董事长张玮：争创“两个标杆” 全力推进新型电力系统建设
- 国网河南电力2024年第五次物资公开招标采购中标候选人公示
- 国网新疆2024年第一次配网物资协议库存竞争性谈判采购成交候选人公示
- 人社部新增电能质量管理员、储能电站运维管理员等19个新职业
- 国网上海电力：打造城市电网高质量供电样板
- 张开利：以人工智能技术提升电能质量管理的路径与建议
关闭
重播
关闭
重播
