北极星智能电网在线讯:日前，在天津1000千伏海河变电站，国网天津高压公司首次应用自主设计的1000千伏断路器液压碟簧机构检修工装车完成T022断路器C相分合闸导向块更换作业，应用机械化设备提高了特高压变电站检修效率。
据了解，1000千伏液压碟簧断路器机构重量超1吨，传统作业方式下需要使用吊车更换，大约6～7小时才能完成作业。由于断路器上方存在母线等设备，起吊的垂直空间狭窄，作业风险高。对此，国网天津高压公司自主设计研制了1000千伏断路器液压碟簧机构检修工装车。在海河变电站作业现场，作业人员应用该装备仅4小时就完成了1000千伏液压碟簧断路器机构更换作业。
1000千伏断路器液压碟簧机构检修工装车采用四轮独立支撑结构，单只车轮承重能力可达1吨，全车最大负载超4吨，远超传统作业车的承载极限。工装车可通过螺栓实现前后左右四向灵活调平，配合应用了三维扫描技术定制的仿形贴合托架，实现机构毫米级精准定位，避免机构因倾斜导致部件磨损、损坏，在降低作业安全风险的同时进一步提高设备检修效率。
“1000千伏断路器液压碟簧机构检修工装车通过机械化、标准化操作，解决了机构单体吊运困难的问题，为特高压变电站内气体绝缘全封闭组合电器局部更换检修提供了新的解决方案。”海河变电站站长贾彬介绍。国网天津高压公司将根据500千伏、220千伏液压碟簧断路器机构特点研发对应大小的检修工装车，服务更多生产现场。
