北极星智能电网在线讯:6月9日10时，在山东济南舜耕山庄城区新能源汽车充电站，工作人员正为前来充电的新能源汽车车主提供服务。该充电站共有30个充电终端，24小时供客户使用。
2009年，济南成为全国首批“十城千辆”节能与新能源汽车推广试点城市之一。目前，全市新能源汽车保有量已达5万辆左右。济南供电公司充分发挥行业优势，抢抓机遇，加快充电站布局，加强充电桩建设，提升客户充电体验，初步构建了覆盖全市的新能源汽车充电网络。今年1～5月，该公司经营区域新能源汽车充电量达3942万千瓦时，同比增长68%。
布局公交充电站建设
6月7日，济南供电公司电动汽车服务公司崔金龙和同事在济南市西八电动公交车充电站建设施工现场对充电设备开展功能调试、电缆路径、接地试验、即插即充模式等验收测试，为该站本月底投运做好准备。
济南市稳步推进公共交通与绿色交通建设，2021年共计推广应用纯电动公交车1400辆。济南供电公司落实济南市加快布局新能源汽车的有关部署，开通电动公交充电站项目绿色通道，对接各方，加快电动公交车充电站建设。
济南供电公司充分发挥行业优势，调动内外部资源，对外建立协同工作机制，与多方合作成立多专业工作组，解决工程建设中出现的各类问题；对内统筹项目管理，简化供电方案实施流程，组建由电动汽车公司与发展、运检、营销、各供电中心等多个专业组成的“1+N”联合办电服务团队，协同作战，各环节统筹管理，实现流程高速流转。
“今年1月份，我们完成了刘智远村南公交站的配套充电站建设。这座有10个充电终端的充电站，从开工建设到正式投运仅用了62天。充电站的高压送电、低压立户装表、低压送电、充电设备调试、电动公交车试充、充电站投运等各项工作同日完成。”济南供电公司营销部负责人介绍。
截至目前，济南供电公司已建成电动公交专用充电站53座，正在建设13座。充电站投运后，该公司运维人员定期检查充电桩设备、基础设施及关键部件，确保充电桩正常运行。
推动充电服务网络全覆盖
“登录‘网上国网’APP选择‘电动车’频道，点击‘充电桩报装’，填写地址和容量等信息，上传所需材料，报装申请就完成了。”6月6日上午，在济南市槐荫区阳光100社区，济南供电公司槐荫供电中心员工刘峥旭向新能源汽车车主介绍充电桩报装流程。
2021年，济南供电公司开通新能源汽车充电报装绿色通道，建立长效沟通机制，与国网山东电动汽车服务有限公司合作，依托“网上国网”APP，将充电桩办理申请工作嵌入购车环节，实现客户信息线上流转、充电桩接电业务“联网通办”、用电申请一次不用跑，切实解决车主担心的充电桩报装周期长、流程烦琐等问题。
家住济南市天桥区的穆永刚2021年购置了一台新能源汽车。当年12月20日，他通过“网上国网”APP申请在小区安装充电桩。济南供电公司接到申请后安排员工上门开展现场勘查，制订方案，12月22日就完成了装表接电工作。
针对济南市城市公共充电设施总体布点较少、部分区域因城市规划无法配置所需电压等级的变压器，因而快速充电设施无法落地的情况，2018年，济南供电公司与济南城市投资集团有限公司建立定点合作机制，在奥体中心、西客站等主要片区布局建设新能源汽车充电设施，充分挖掘大型商超、居民社区等停车场资源，完善城市区域充电网络。
截至5月底，济南供电公司已累计建成各类充电站176座，其中城区充电站109座、高速公路充电站16座，初步实现了济南市城区及所属各县（区）充电设施全覆盖。
网格化服务提升客户充电体验
6月2日12时30分，济南供电公司员工董政己接到一位新能源汽车车主的电话，反映济南市省体充电站一台充电桩充电速度慢。半小时后，董政己和两名同事就赶到了现场。他们检查发现，这个充电桩的充电模块出现了故障，就更换了备用充电模块，消除了故障。
随着新能源汽车充电服务网络日趋完善，济南市充电桩呈现点多面广、不利于集中管理等特点。今年年初，济南供电公司将市区划分为若干运维网格，成立专门的网格化充电服务队，给每个网格配备两至四名队员。董政己就是服务队队员之一。
网格化充电服务队主要服务公交、出租车、私家车等各类新能源车辆充电，“一对一”跟进充电设施建设、运维，24小时响应新能源汽车车主需求。每逢重要节假日，服务队队员还要加大充电设施的巡检和维护力度，每天特巡车流量大、充电频次高的充电站，及时排查并消除充电设备安全隐患，为新能源汽车充电提供服务保障。
近年来，济南供电公司积极探索不同充电场景的差异化服务举措，从服务细节、客户感知等方面入手，不断提升客户充电服务体验。今年3月的这轮疫情发生后，服务队员还在线上指导客户领取优惠券，为客户解答疑难问题。
