在具体措施方面，法国政府将对二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超级环保车”给予每辆5000欧元的高额补贴，以鼓励人们购买清洁能源汽车。
政府还计划以贷款等形式投资15亿欧元大力建设充电站，2015年充电点增加到100万个，其中90%的充电点会设在住宅区和工作区，其他则将安装在道路两侧和停车场等公共场所。到2020年，所有充电点的充电插头总量将达400万个，从而极大方便电动车和可充电混合动力车出行。
图表3：2016-2018年法国充电桩建设情况（单位：座）
资料来源：前瞻产业研究院整理
2018年韩国电动汽车充电桩发展规模与前景预测
韩国近年来积极推动新能源汽车和电动汽车的发展，充电桩的建设也日益增多，2013年韩国共建成3000个充电桩，到2016年韩国电动汽车充电桩个数约为1.5万个。
未来韩国将积极推动电动汽车和电动汽车充电桩的发展建设，包括慢充与快充的充电桩。
为此韩国政府制定了一系列的充电桩建设的推动政策：第一，推动电池与核心部件的技术发展，减少对稀土等资源的依赖。第二，修订相关法律法规，以便适应电动汽车的发展，例如在税收方面，给电动汽车产业更多的税收抵免和优惠。第三，推动首尔、济州岛等试点项目和示范项目。第四，部署进一步刺激电动汽车发展的计划，例如支持政府机构部门采用电动汽车；提供更多的刺激政策给消费者，增加消费者购买意愿；进一步支持充电站等基础设施的建设。至2020年，韩国充电桩建设预超过3万个，是现今充电桩的2倍，保障电动汽车行业的发展。
图表4：2013-2020年韩国电动汽车充电桩数量及预测（单位：个）
资料来源：前瞻产业研究院整理
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