一个好的科技产品是带动整个产业配套前进的关键，每代iPhone之所以备受瞩目的很重要的一个原因，正是在于iPhone是一个绝佳的技术试验平台，很多技术其实早已存在，但如果iPhone采用了的话，相应的零部件的整个产业链配套才会跟上，许多他厂家才敢采用进自己的产品(第一代iPhone的多点触控、iPhone4s的语言识别Siri，iPhone5s的指纹锁TouchID，和刚刚发布的iPhone7的无线耳机等)。而如果iPhone采用了一项技术的话，会给相应的零部件带来有保证的出货量，在原材料供应充足的情况下，这些零部件的价格会下降得很快，这时其他厂商再跟上则可以享受相应的好处。
电动汽车在科技领域具有重要价值正是因为它是下一代其他技术的绝佳实验平台，如自动驾驶、车联网，这些又构成了下一代智慧城市的基石。
未来的交通不光会往更加清洁的方向发展，也会变得更加智能。
以后使用权比拥有权更加重要是一个大趋势，自动驾驶技术的意义也在于进一步增加电动汽车的价值——意味着你在不需要使用的你汽车时，你也可以让他出去来为别人服务帮你赚钱，而在你需要时又在指定时间指定地点回到你的身边。这无疑又进一步提高了电动汽车的价值和吸引力。
特斯拉今年公布的《特斯拉蓝图之第二篇章》(MasterPlan,PartDeux)的最后一条就是实现无人驾驶，让你的汽车可以在闲置时为你赚钱。
Tesla非常有远见地在一开始生产汽车时候就加入了所有无人驾驶所需的硬件，之后通过空中升级一步步激活这些硬件逐步实现无人驾驶。
Tesla在2015年还开玩笑一样推出了能自动找到充电口为汽车充电的蛇形充电机器人。大家当时都把这个产品当笑话看了，鲜有人点出无人充电+无人驾驶其实意味着你可以让汽车在空闲的时候跑去Superger免费快速充电，之后再满电回到你指定的地方，或者让自己的车在外面帮你赚钱，以后要用车或接人都直接在手机上给出定位，汽车就可以在你指定的时间到达指定位置。Tesla提供的是一种全新的生活方式。
六、电动汽车与新能源的未来
电动汽车和新能源的相互促进，将会带给我们一个什么样的未来？因为这个话题特别大，所以仅代表个人观点，难免有疏漏之处，也请大家斧正。
从目前看来电动汽车和新能源的结合运用，需要结合不同国家和地区的不同特质因地制宜才能达到最好的效果，以下就美国、中国和英国三个我比较熟悉的新能源汽车环境谈一谈未来可能的利用电动汽车促进新能源发展的方式：
美国：家用乘用车+光伏的微电网模式
美国因为地广人稀，大部分人都住在独立的房屋(House)，仅有少部分人在像纽约这样的超大城市才会住在公寓(Apartment)。这也导致了汽车成为了大部分人的必需品，人均汽车保有量很高，一个家庭甚至有两台以上的汽车。并且大量人拥有自己的屋顶和屋顶的光伏安装使用权。
在这个情况下，汽车本身就是一块很好的家用电池，家里有一台电动汽车就可以安装很小的储能设备配备屋顶太阳能板，形成一个微电网系统实现光伏的自产自销。
根据我的实地体验，在Ithaca的一些社区里面已经实现了利用光伏发电，并在无法消纳时反卖给电网模式，全年的用电成本仅仅略高于传统用电。而一个光伏项目的储能成本占据整个项目成本的30%-50%，在这种情况下，电动汽车充当储能元件接入进来，进一步降低储能的配套成本，是相当具有经济吸引力的。
这种小型的电动汽车+光伏+储能系统的模块非常像互联网的PC，如果这样的模块变得廉价，则会像PC普及一样出现大量这样的模块。等到模块到达一定数量，这些模块之间互联，“能源互联网”就形成了。这种结构在视觉上有点像蜂窝，模块内可以独立运转，脱网运行。而模块间也可以进行电能交易，互相消纳和购买多余的电能。电动汽车则是降低这个模块成本的关键。
这种一种自下而上、分布式的发展模式，特别像互联网和移动互联网的发展路径——先普及PC，再连接已有PC创造互联网。先普及智能手机，再用移动视频的流量需求反过来倒逼3G、4G技术的发展。
现在的配电网还没有准备迎接大规模的分布式可再生能源并入，但如果先有下面的微电网模块的成熟，并且微电网可以脱网运行，在内部可以独立运转，就给了配电网升级并进一步连接这些模块的时间。这种分散式的网络结构也给电网提供了更高的稳定性和冗余度。
在夏威夷这种阳光充裕的地方，大量用户采用光伏+储能的模式脱网运行甚至已经和当地的电网公司起了冲突。由于光伏+储能用户的“脱网”趋势美国电网陷入危机
Tesla一开始走的就是这个路线，并在收购了SolarCity之后完成了这部分的整合。
在今年10月29号LA的SolarCity发布会上，这样的能源互联网基本模块不再是2015年4月30号时Tesla发布TeslaEnergy时那三张光伏+家用电池+电动汽车的幻灯片，变成了切切实实的产品，围绕在发布会周围：
2015年4月30号时Tesla发布TeslaEnergy时的PPT
2016年10月29SolarCity在LA发布会时围绕着发布会的四套太阳能房屋+电动汽车+储能电池配套
在并购了SolarCity之后，Tesla的副总裁BenHill也对外宣称，Tesla的V2G技术将会“很快很快”和大家见面(“very,verysoon.”)
关于Tesla和能源之间的联系，在我去年写的一篇回答中有详细阐述：特斯拉汽车(TeslaMotors)能改变世界吗？
当时结尾写到“TeslaMotors也将会渐渐把Motors从它的名字中删去”，结果今年Tesla真的把Motors删了并宣称自己是能源企业，回过头来看真是感慨万千。
