北极星智能电网在线讯:近日，一则题为《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》（简称“方案”）的文件进入大众视野。方案称“北京市9月底前出租车全部更换为电动汽车，其它城市力争2017年年底前将一半出租车更换为电动汽车”。
消息一出，众多电动汽车企业如沐春风。仅以北京为例，6万辆出租车的全部置换，将是何等肥沃的市场，况且还有“其它城市”。那么，方案中所指的“其它城市”指的是哪些城市？
据《证券日报》记者向相关人士求证得知，“方案中提出的‘其它城市’，将作为京津冀雾霾治理的重点城市，通过19大举措进行环保执法”。上述城市简称为“2（2个直辖市）+26（26座地级市）”城市。包括北京市和天津市以及河北省、山东省、河南省以及山西省省内总计26座地级市。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，假设2017年北京有6万辆出租改电动，而其它四个省市更新一半也是在6万-7万辆，总体估计今年将有13万辆的出租车增量。这将保证2017年的新能源乘用车的较快增长。
另外，“上述城市的出租电动化，将带来其它省的跟随效应，无论是对行业发展还是消费信心的树立均有裨益”崔东树对记者表示。
年底前完成出租车电动化
“2+26”新规激活万亿投资
根据乘联会公布数据，2017年1月份，全国新能源乘用车销量仅5423台，总体同比跌幅达61%。此时提出“2+26”新规，在业内人看来，是政府意欲挖掘电动汽车的投资洼地，提高纯电动汽车的保有量的举措。
就在2月15日，北京政府官方又公布了一则公告：2017年2月15日起，北京市将对北京市及外埠的国一、国二排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的，将给予罚款。
此举意味着北京在雾霾治理方面，汽车层体现的举措，将从“淘汰老旧车辆，鼓励政府、运营及社会车辆置换新能源”开始。值得一提的是，北京近4年已累计推广的10万辆纯电动乘用车，而京津冀地区燃油出租车的转换数量却处于起步阶段、目前京津冀地区燃油出租车保有量达数十万辆之多，如果全部批量置换成新能源后，所带来的经济效益将极其可观。
