北极星智能电网在线讯:中国作为全球第一大新能源汽车市场，政策给予了巨大的支持，但随着骗补和补贴政策的持续发酵，市场增速放缓。于是，出现了一批志同道合的企业扩宽版图，把新能源汽车产业市场的“战火”烧到了美国、欧洲、南美等地区，新一轮的市场之战即将开打。
近日，中国汽车行业协会发布了今年1-9月新能源汽车产销数据，数据显示，新能源汽车生产30.2万辆，销售28.9万辆，比上年同期分别增长93.0%和100.6%，增幅放缓。
与此同时，德国联邦参议院在10月8日通过了一项决议，将在2030年禁止内燃机汽车上路行驶。未来他们将会与欧盟进行协商，该项决议还将被推广到全欧洲。
作为燃油汽车“巨头”的德国宣布禁止内燃机汽车上路，意味着德国斩断自己的退路，将来德国会在新能源汽车的路上一路狂奔。
而中国到底还会不会是全球最大的新能源市场，还有待时间的验证，不过作为有先见之明的企业，把“爪子”伸向国外，是一个不错的选择。
海外并购大比拼
吉利收购英国电动车企业开发更多新车
据《华尔街日报》消息，中国吉利控股集团宣布，收购英国电动车制造商Emerald Automotive（绿宝石汽车）公司。不过吉利未公布交易金额。
2014年2月28日，双方在伦敦签约。3月1日，吉利发言人杨学良表示，收购的目的在于帮助公司提升打造“下一代”出租车的能力，包括电动出租车。
2013年2月，吉利收购了锰铜控股（Manganese Bronze Holdings PLC）公司的主要资产，后者拥有伦敦出租车公司（London Taxi Co.），生产闻名的黑色出租车，交易价格为1,850万美元。
尽管此次吉利未披露收购Emerald Automotive公司的交易金额，但Emerald Automotive公司发布声明称，未来5年内吉利承诺将至少投资2亿美元，开发Emerald Automotive系列电动车辆。
当前EmeraldAutomotive公司研发了两款电动货车车型，计划在美国密苏里州黑泽伍德（Hazelwood）工厂投产。
万向出价1.492亿美元击败李泽楷收购菲斯科
美国菲斯科（Fisker AutomotiveInc.）收购案尘埃落定，持续一年多的竞购迷雾揭开面纱。
北京时间2月15日，中国万向集团以1.492亿美元收购价击败了“小超人”李泽楷旗下的混合动力技术控股公司（Hybrid Tech Holdings LLC，下称“混合动力公司”）。
两天多的竞拍中，万向集团美国总裁倪频一直坚守在现场。终于松口气的倪频给记者写了一封邮件：“拍卖结束了，对方出局了。”
一位万向集团高层在电话中对本报称：“我们会在交割完成后尽快恢复生产，菲斯科在美国有一群忠诚的客户，我们也想尽快恢复客户信心。不仅要恢复生产菲斯科首款车型卡玛，也准备启动新车型的研发。”
“我们希望菲斯科尽快恢复生产。”菲斯科供应商——生产混合动力电机的北京精进电动公司CEO余平在接受本报记者采访时说，菲斯科曾欠其公司400多万美元的货款。
不出意外，菲斯科预计在4月份左右恢复生产。万向集团主席鲁冠球的“整车制造梦”离实现又近了一大步。
小康股份约1亿美元收购美新能源汽系统公司ACP
重庆小康工业集团股份有限公司10月16日晚间发布公告称，公司和/或全资二级子公司SFMotorsInc拟以约1亿美元的价格收购美国电动汽车动力系统公司ACPropulsionInc（以下简称“ACP”），以及相关联的所有从事电驱动系统、控制系统、电池系统等新能源汽车业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产等。
公告中称，本次股权转让标的公司拟总估值为9500万美元，小康股份将采取现金收购方式，拟收购标的的最终估值以尽职调查结果由各方协商确定，并按照公司章程、股东大会议事规则、董事会议事规则等履行相关的审批程序后生效。本次《股权转让意向书》签署后，小康股份将加快推进尽职调查、审计或评估等工作，并与标的公司进一步协商谈判，努力争取于2016年12月31日之前签署具有法律效力的正式股权转让协议。但公司能否最终顺利完成收购本次收购，尚具有不确定性。
