北极星智能电网在线讯:在环境污染日益加剧、能源形势日益严峻的现代生活中，电动汽车无疑以其对排碳量减少无可非议的贡献受到全球的关注。当前与电动汽车有关的研究热点很多，但电池技术无疑是其中重之又重的一块领域。
现在应用于电动汽车的电池大多为电化学电池，在电池的发展史之中，铅酸蓄电池是最成熟的电动汽车蓄电池，动力电池在能量、安全性、使用寿命等各个方面进行一代又一代的优化，才有了今天相对较为完备的电池体系。不管是国内还是国外，许多汽车厂商都推出了自己的纯电动车型。由此可见在未来的汽车发展当中电动汽车将成为未来汽车发展的主要方向，然而由于受到电池技术的影响，纯电动汽车一直难以推广到市场。下面动力电池外壳厂家来和大家探究动力电池的检测与维护方法。
动力电池的检修与维护内容：
电动汽车动力电池达到一定的换电次数、运行期限，或出现破损、故障时，应移交有关部门进行例行维护或故障修理，包括开展电池箱体二次回路、电芯能绝缘、接插件等外观及零部件维护修理。动力电池修理包括计划修理，计划外的故障修理和事故修理。在编制和执行检修计划时要与生产紧密结合，计划检测与维护相结合，修理还要与改造、更新相结合。动力电池的计划修理包括日常检测、中修及大修：
（1）日常检测项目包括外观、电池箱连接器、绝缘、电压、通信等。如日常检测中发现问题，日常检测转为中修检查维护；
（2）中修维护中应完成日常检测的全部检查项目，开展交流内阻检查、充放电测试、开箱检测等。检修过程中如实做好记录，检修结束后及时完成检修总结报告，并进行总结分析；
（3）大修维护中应完成中修的全部检修项目，开展电池箱连接器、AGPS以及内部检查，进而给出检修总结并予以分析。动力电池管理人员要超前、主动、细致、务实地行使动力电池管理职能，充分提高动力电池运转率，减少动力电池退运检修次数，减少备品备件更换。
典型故障原因分析及维护方法产生故障原因错综复杂，在实际运行中，须根据环境温度、动力电池制造材料、浮充电能质量等实际情况，用多手段进行分析处理。无论采取什么方式，都应参考动力电池使用记录，估算实时电池容量及运行时间。针对电池的典型故障，首先需要详细了解动力电池的故障现象，制定出相对应的检验方案，然后依据检验方案，对电池做全面检验，进而针对检验结果，出具检验报告及建议。
