2010-2015年我国新能源汽车销量(单位：万辆)
资料来源：前瞻产业研究院整理
2015年纯电动车型销量为24782辆，同比增长4.5倍，插电式混动汽车销量为83610辆，同比增长1.8倍。
资料来源：前瞻产业研究院整理
三因素困扰 新能源汽车遇瓶颈
新能源车市高速发展之余，也面临一些发展瓶颈，主要体现在车企骗补、锂电池与充电设施三方面。
车企骗补主要有两种方式，一是整车企业参股汽车租赁公司，通过自产自销的方式获得补贴;二是汽车租赁公司主导，通过多采购整车，少采购电池的方式，获得政府大量补贴。车企骗补行为易导致虚假的市场繁荣，这将误导车企盲目扩产，并不利于新能源汽车产业健康持续发展。
锂电池问题体现在两方面，一是锂电池成本高，导致新能源汽车售价偏高;二是三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线之争，使得新能源汽车电池标准迟迟未能统一。
充电设施方面，一是充电设施数量少，充电难;二是汽车充电慢;三是受电池制约，充电标准未统一的问题。
突破上述发展瓶颈，需要政策加强对新能源汽车产业监管，逼迫车企提高自律;同时，在动力电池技术研发和充电站等方面，政府需要继续给予政策支持，以激励新能源汽车产业不断向前发展。
