三、跑马溜溜的它
笔者并非有意吹捧这家企业，虽然笔者与这家企业确实有过一段时间的风雨同舟，全程参与了这家企业创建和发展的过程，但今天仍然要抛弃那些感情因素，抽丝拨茧，寻找这家企业的成功之道。为避免泄露任何内部信息，以下所有内容均来自网络可查询的公开信息，而非笔者首次披露。
宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司致力于通过先进的电池技术，为全球绿色能源应用，提供高效的能源存储解决方案。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。
其产品解决方案涵盖商用车、乘用车、储能三大领域，与全球顶级的车企(如宝马和大众等)，国内一流的车企(一汽、北汽、吉利、宇通、金龙等)，以及电网公司/发电公司(国网、南网、地方电力公司等)等都有广泛的业务合作。其业务以销售动力电池系统产品为主，一般不单独销售动力电池(电芯)产品，在系统级解决方案上面有非常独到的研究和积累，是国内少数几个完整的掌握动力电池系统解决方案的公司。这是该公司能够进入宝马供应链体系的重要原因，作为OEM厂商供应链第一层级的Tier1供应商，必须具备系统集成能力，而不仅仅是提供零部件，就这一个要求，国内的企业只能望门兴叹，心有余而力不足。
当然，牛逼的背后，一定是有原因的，没有人或企业像孙悟空一样，是从石头里蹦出来的。CATL的诞生和发展，有非常深厚的技术基础和产品积累，其前身是ATL的一个部门，以该部门为基础，在2011年年底筹建并成立了CATL。所以其动力电池技术脱胎于ATL公司，而ATL这家公司，在整个锂电行业是鼎鼎大名，无人不知的。如果你用过苹果，华为，小米，OPPO等品牌的手机和其他数码产品，恭喜你，你肯定用过ATL的电池，如果你逼格高一点，耍酷玩过大疆的无人机，你又中奖了，在聚合物锂离子电池领域(主要应用于电子产品，电动工具和无人机)。
在很早的时候，大概是06,07年那个时候，ATL就开始探索车载和储能动力电池的技术方向，并开始了产业化的道路。在不断积累电芯技术的同时，ATL还把Pack技术(系统集成技术)作为核心技术之一，不断投入研发资源，并积极吸收外部优秀团队和公司，扩充自己的实力。依托大量的资金投入，长期的技术积累，以及巨大的品牌价值，在CATL成立之后的2012年，成功的进入宝马的供应商体系，拿到了宝马的项目，从此开始了自己的传奇道路，笔者作为宝马项目早期核心团队成员之一，有幸陪伴着公司度过了最为艰难，也最为关键的发展阶段。
到了2013年，与另一个关键客户的合作再次成为CATL发展道路上的里程碑事件，这个客户就是全球商用车出货量最大的宇通客车。宇通在2013年开始把新能源汽车作为自己的战略发展方向，并开始在全国寻找Pack供应商，经过多轮筛选和比对之后，CATL依靠自己过硬的产品和最优质的客户服务(国内第一家承诺8年质保的电池企业)，毫无悬念的成为宇通的战略合作伙伴，开始两家公司的亲密之旅。依托于CATL强大的产品开发能力和供货能力，宇通在2014年和2015年连续两年在国内的新能源客车领域占有率第一，新能源客车的利润已成为其利润的主要来源。
在连续搞定重量级客户的基础上，CATL的业绩可以说是以火箭般的速度蹿升，技术优势、产品优势、资金优势、团队优势、品牌优势，形成一种交叉融合和正反馈，为公司的业务发展提供了最为坚实的基础，而大部分人和公司看不到这背后的东西，如同只看到冰山一角，对冰山底下的部分一无所知，却奇怪冰山为何可以浮在海面。
在人才的投入方面，CATL在国内也罕有对手。除了聘请在国际上享有声誉的顶级人才之外，公司的博士数量达到120人以上(其中海归博士超过20人)，硕士学历的人才超过900人，很难想象，这只是一家做电池的公司，不是世界500强，甚至不是中国500强，但是对于人才的投入，对于研发的投入，已有比拼华为的气势，让绝大多数的国内企业为之汗颜。人才是企业的核心竞争力，这句话很多企业都在讲，但仅限于嘴皮子上，很少有企业真正把人才放在第一位。只有如此注重人才和研发的投入，才能换来在前沿技术、基础技术、工程技术等领域的大规模积累和集中突破，才能在机遇出现的时候，迅速扑上去紧紧抓住，而不是望洋兴叹，徒唤奈何。
在动力电池产品方面，得益于强大的研发团队和多年的技术积累，CATL已经摆脱了对其他企业的模仿，走出了自己独特的路线，产品类型包括磷酸铁锂电池，三元锂电池，产品外形有方形，也有软包，产品应用领域有商用车、乘用车、储能等，有高能量型应用(纯电动)，也有高功率型应用(混动，快充，BSG等)。可以说，在产品线的广度和深度上，已经到了独步天下的程度。而从近期的新闻报道看，CATL已经与御捷等主流的低速电动车企业进行接触与合作，意味着这个市场已经成为其下一步的目标。
以上数据、信息、产品等，均来自其官网和其他媒体的公开报道，如读者有兴趣可以自行查阅其网站或在网络上进行关键字检索。除了在新能源汽车产业链的前端进行广泛的布局之外，CATL还投资了动力电池的梯次利用技术和公司，积极开展退役动力电池的回收利用技术研究和商业化探索，这也是走在行业前列的动作，并将在不久的将来产生效益。
CATL在项目管理，研发流程，市场管理，绩效管理等方面全面学习华为，在信息化，自动化，智能制造，现场管理，质量管理，售后服务等方面则全面学习欧美顶级车企。CATL是一家非常具有使命感的公司，希望能够为国家和民族的动力电池事业做出卓越贡献，希望能够引领中国的动力电池产业发展，深度服务中国市场，同时参与国际市场的竞争。
四、且行且珍惜
新能源汽车的发展，不但关乎环保和健康，还与国家的能源安全，经济发展的新增长点，汽车工业的战略机遇，交通体系的电气化等密切相关，从十二五开始，政府就把其列为战略性支柱产业，加以扶持和推广，为此投入的资金以千亿计，中央政府和地方政府出台的扶持政策汗牛充栋，不惜代价也要确保其成功。
在新能源汽车的发展道路上，除了政府的引导和扶持之外，更离不开一批默默耕耘，奋发图强的企业，不断突破技术壁垒，做出最符合市场需要的产品，这样才能把政府的政策落到实处，才能推动产业的健康发展，才能最终摆脱对补贴和政策的依赖。
我们欣喜的看到，有比亚迪，CATL这样的企业，他们勇敢的扛起这个重任，以自己的产品和实力说话，做出来的产品越来越安全，性能越来越好，价格也越来越低，对内推动了产业的健康发展，对外，他们积极参与全球竞争，与日韩企业在同一平台上，甚至犹有过之，维护了中国在全球新能源汽车市场的地位。
时间走到2016年这个窗口，我们的新能源汽车产业也走到了十字路口，在多年的探索和铺垫之后，这个行业是否能够真正的成熟起来，是否能够被终端用户所接受，已经成为摆在所有行业同仁面前的一道问答题。留给我们回答的时间已经不多了，是时候抛弃那些喧嚣和浮躁，沉下心来，踏踏实实的做好产品，做好服务，坚持以客户为中心，以解决客户的痛点为核心，以此作为行业的主旋律，让那些投机取巧，坑蒙拐骗之辈无处藏身。
CATL的小伙伴们，感谢与你们风雨同行的几年时光，我们努力，我们拼搏，我们从无到有，我们始终如一，我们无怨无悔。无限宽广的世界如同泼墨一般在我们面前铺陈开来，这是属于我们的舞台，这是属于这个时代的舞台，人生有那么一次改变世界的机会，真好，让我们且行且珍惜。
