成本降低速度是关键
燃料电能基于对铁材料的信心，喊出储存成本每度电容量250~300美元的目标，这个价格目标可说相当大胆，因为同样使用铁液流电池的能源储存系统（Energy Storage Systems）公司所提出的价格是每度电容量500美元。燃料电能期望在2016年底建立示范计划开始实地运作，并在2017年与2018年增加4座试验计划，于2019年正式全面商业上市，其第一座量产工厂计划设立于以色列，已经破土动工。
燃料电能认为本身的优势在于有母公司Arotech母鸡带小鸡，不那么仰赖创投资金。此外，液流电池具有寿命长、安全性高的优势，但也有反应速度较慢的劣势，利于用于长时间除能、转移用电时间等用途，但不利于做为快速调节使用，燃料电能表示，由于母公司Arotech本身有发展许多其他电池技术，对各种电池技术适合何种应用相当了解，因此铁液流电池不会去直接与主流的锂电池竞争其优势应用，而是发展液流电池较具优势的领域，将优先前往电网发展较不足的开发中地区，欧美市场将非其第一选择，不过若政策上对能源储存有足够的诱因，则也会考虑发展。
虽然燃料电能信心满满，但能源储存领域如今有相当多竞争对手，同为液流电池的对手，就有钒液流电池的UniEnergy、Imergy、CellCube，铁铬液流电池的EnerVault，锌溴液流电池的Primus Power、EnSync、Redflow等。其中以Imergy而言，目前储能成本为每度电容量500美元，并表示采用回收钒之后，储能成本将可降至每度电容量300美元，这与燃料电能喊出的价格已经不相上下。
而目前主流的锂电池则更是所有其他电池技术的心腹大患，尤其是在规模量产下，成本降低速度可能超乎想想，通用汽车（GM）在2015年时喊出其车用锂电池在2016年价格将仅每度电145美元，而到2021年可望降至突破100美元的重大关卡，另一方面特斯拉则预期2022年在内华达州Gigafactory完全完工产能全开下可望达到100美元目标。
由于锂电池的寿命不如液流电池，纯粹比较每度电容量的价格时，并不能完全反映长期使用下的成本，但若锂电池降到100美元关卡，恐怕所有其他能源储存技术厂商都将面临重大挑战。液流电池能否杀出重围，就看其成本降低速度能不能跟上锂电池的脚步了。
