矛盾加深
近年来，我国新能源汽车业的发展就像过山车一般，增速之迅猛远远超过行业整体水平，但随之而来的问题却让发展进程十分“惊险”。业内人士分析认为，尽管新能源汽车增速发展可人，但是质量与安全问题亟待加强，充电桩与新能源汽车增长不匹配、电池的回收与环境的可持续发展这三大问题依旧是摆在整个新能源汽车产业面前的“三座大山”。
就像传统汽车行业发展初期面对的问题一样，新能源汽车现今也面临着质量问题。“近几年来，在新能源市场的快速发展当中，各地方政府和汽车企业都忙于推广，在安全管理上有些疏忽，所以就出现了安全问题的苗头。对车企而言，其也应该在产品推出时更加谨慎，真正质量过硬的好产品还不够，这是首先要解决的问题。”王秉刚表示。
如其所言，我国新能源汽车正处于产业化发展初期，也是产业发展的关键时期，新能源汽车推广应用的安全问题不仅涉及人民群众的生命财产安全，也关系到战略性新兴产业的发展大局。若只顾快速发展、忽视维持稳定的话，新能源行业的未来可能会面临不可持续的困境。
除产品质量问题之外，另外一个迟迟不能突破的瓶颈即为基础设施建设问题，近年来，我国新能源汽车业已迎来飞速发展，但直到现在，本该乘势而上的充电桩行业却仍“含苞待放”。
根据中国国家标准化管理委员会统计的最新数据，截至2015年底，我国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。而仅在2015年，我国新能源汽车就销售331092辆，同比增长3.4倍。显然，公共充电桩发展速度仍与我国新能源汽车销量的爆发式增长极不协调。这不仅无法满足现有新能源车主的充电需求，也势必对2016年新能源汽车业发展继续造成更大的阻力。
此外，随着新能源产品的使用和换代，电池回收问题已初现端倪，公开资料显示，虽然我国曾先后制定《危险废物污染防治技术政策》《废电池污染防治技术政策》等相关法律法规，但目前并没有针对车用动力电池回收利用处理的专门立法。由于动力电池的回收处理与普通电池的回收有较大的区别，目前责任认定又比较模糊，关于“新能源汽车的快速发展究竟是保护环境还是破坏环境”已成为业内广泛讨论的最新话题。
如此，新旧矛盾的叠加已让新能源汽车行业的前景愈发复杂，在仍将快速发展已成为业内共识的前提下，这种发展是否健康而稳定，还有待考证。一位业内人士指出：“不论如何，在国家约束力有限、消费者认知不足的情况下，企业应承担更多的责任，为新能源汽车行业的健康发展保驾护航，也唯有如此，新能源汽车行业的快速发展才不会成为昙花一现。”
