陈清泰
第一，培育市场环境，转向市场驱动!
中国电动汽车百人会理事长陈清泰：电动汽车发展动力应该由政策驱动转向市场、政策双向驱动，促进产业进入成长期。在创新技术、降低成本方面更需要的是市场，需要市场的激励、倒逼和筛选。
张相木
第二，健全标准和相关法律法规。
工信部装备司司长张相木：新能源汽车产品安全技术门槛要进一步提高 。工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，目前已经组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。
王秉刚
第三，支持试点创新，拒绝拍脑袋。
科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚，新能源公交车是我们国家在新能源汽车领域搞创新最好、最活跃的领域。”王秉刚说，“新能源公交车比较理想的方案就是采用快充技术，实现快速推广。”在车出租领域，王秉刚表示尚无成熟的解决方案，但他期待北京市出租车换电模式的试运行，希望为出租车电动化提供一个可行的新思路。
国务院发展研究中心产业技术研究院研究室主任王晓明：充电基础设施建设一切以数据为基础，避免拍脑袋的做法。
