我们就从三方面讲一讲具体的思路。
第一，从三个层面上做好充电基础设施互联互通的顶层设计。所谓充电基础设施的互联互通我们有一个简单的理解，就是充分的发挥充电设施的利用效率，最大程度的为用户提供充电的便利，努力的实现各个已经建的桩之间、各个运营商之间信息的共享、共用，确保做到有桩找得到、充得上、能支付，这是对充电互联互通的一个基本的思路。具体来说有三个层次，第一是，硬件层面上我们要确保充电接口的物理与电器的互联互通；第二是，要确保交易结算的互联互通；第三是，充电服务信息的互联互通。这三个互联互通是我们需要做顶层设计系统推进的三个主要层面。
第二，创新机制，落实措施，系统的构建互联互通。在明确互联互通的三个层面以后，如何从体制和机制上保证这四个层面的互联互通能够到位呢，我们这里分别来谈一谈。
一是充电硬件的互联互通。要实现硬件的互联互通，就是有统一的标准。从去年的12月中旬，在国家标准委的大力支持下，在质检局的大力支持下，四部委一起，最后出台了五个充电基础设施的硬件接口标准，有了这五个接口标准，加上原来的标准，这样整个硬件的接口标准体系基本完善，还差八个具体一点的标准，应该今年近期3月份和6月份都能够出台。如果剩下的八个出台，我们整个标准几乎是完善的，就可以系统地在充电基础设施里有效的应用和推广。
二是，要有一套整体的检测和认证机制。有了标准以后，我们也做了一些宣贯，也要求桩的生产厂家和车的生产厂家进行一系列的贯彻落实。仅仅只是标准是不够的，我们要有一个系统的检测认证机制。我们要在现有的一些认证体系的基础之上构建一些包括兼容性、安全性和电池兼容统一的标识内容，同时制定统一的检测规则、抽查规定、标识管理等规章制度。
三是制定兼容性检测、安全性检测和电池金融测试等国家标准。四是规范各个检测认证机构的测试平台，构建统一的检测、认证体系，为电动汽车和充电基础设施的充电物理电气互联互通保驾护航。第一个手段要出标准，第二个手段要通过检测、认证来确保标准的落实。
第三，建立备案制度。我们的PPT上讲的只有一个，就是备案体系，这个备案制度包括设备企业备案以及运营商的准入备案，还有一个就是私人建桩，中间营销上的准入备案，有了这个备案体系以后，只要进入我们生产体系里的所有的桩，符合标准，经过认证，最后再投入运行。我们要建立一个备案体系，这个备案体系不是刚性的，但是对于充电基础设施体系中运营的这些设备和运营商来说，这个备案是刚性的，你必须符合我们的标准，必须满足我们互联互通的要求，才能进入我们的生产体系，所以这是对于硬件的要求。
（二），充电交易结算体系的互联互通。
我们要接得上，这就是硬件的互联互通。二是能够支付。可能有不同的运营商，但是不同的运营商之间，支付应该是，我可以用你的桩，同时通过支付手段可以有效的支付。
建立这样一个支付体系应该有几种考虑，和金融机构紧密合作，整体上进行设计，形成一个可行的金融支付的方案，我们选择至少有一个是共用的支付体系，因为有运营商，可以有自己有特色的支付，但是其他外来的其他运营商，要在你的桩上充电的时候，应该提供一个可以共同，就是可以支付的结算方式，这样保证支付、交易互联互通。这一要我们做顶层设计，二要和金融部门紧密配合，三要通过制度加以规范。
