对撕，通用购得阿尔斯通
由于欧洲经济疲软电力市场需求逼下滑，发电企业对电力设备需求大幅下降，作为法国最大的电力设备供应商阿尔斯通给严重拖累，去年已在欧洲裁员1300人。阿尔斯通在全球发电和输电设备以及轨道交通领域占有领先地位，法国政府曾持有阿尔斯通21%的股份，但在2006年全部卖给了布依格集团。
由于阿尔斯通是法国部分核反应堆的基础设备供应商，无论将这部分业务卖给美国人还是德国人，都是法国珍贵的技术智能的流失。但鉴于社会压力，法国政府就阿尔斯通收购案提出的先决条件是，要保障不关闭法国工厂和影响法国员工的就业岗位。
当时通用电气开价94亿欧元，而且已经成功获得阿尔斯通最大股东法国布依格集团的同意。然而法国政府在跟通用电气进行协商的同时，也在拉拢其他公司参与对阿尔斯通能源资产的竞购。
西门子考虑用手头的轨道交通装备业务交换阿尔斯通的能源资产，抛出了一个更诱人的方案，在出资100亿欧元收购阿尔斯通电力和能源部门的同时，向对方转让其部分轨道交通业务。为了反击西门子，通用电气反击称愿意跟阿尔斯通在自己的铁道信号系统业务上展开合作，并提高报价到170亿美元。
随后，西门子拿出了新的竞争利器-邀请三菱重工入伙，来与美国通用电气高达170亿美元(约合1057亿元人民币)的竞争报价相抗衡。由三菱重工竞购阿尔斯通的蒸汽涡轮发动机和电网业务，而由西门子收购燃气涡轮发动机业务。三菱重工的“杀入”让这场收购风波越演越烈。
法国工业部长阿尔诺•蒙特布尔更倾向于西门子的提案，但就在通用电气为竞购加码而提出在法国本土创造1000个新就业岗位的承诺后，法国政府的天平又发生了偏转。最终通用电气战胜了德国劲敌西门子公司，赢得了法国阿尔斯通的能源业务。伊梅尔特出价169亿美元，因为阿尔斯通在合资企业中继续握有股权，通用实际上是以约132亿美元购得了对阿尔斯通的控制。把通用电气从一个典型的美国公司转型为越来越全球化的公司，是伊梅尔特最大的成就。
工业4.0，下一个战场
德国政府在2013年4月的汉诺威工业博览会上正式推出提出“工业4.0”战略，其目的是为了提高德国工业的竞争力，在新一轮工业革命中占领先机。通用电气(GE)在2012年底提出了将各种工业设备的信息融入互联网的概念“工业互联网”(Industrial Internet)，并宣传在工厂导入该概念后，让员工在必要的时候访问必要的信息，可大幅提高工厂的生产效率等。
工业4.0或工业互联网本质上都是互联网在工业领域的延伸，在未来的制造业中，可以通过互联网把工厂、管理者、用户关联起来。然后工厂管理者可以通过网络对工厂生产的每一个环节进行监控，用户则可以通过互联网对工厂下定单，随心所欲定制自己需要的产品。
西门子工业自动化产品成都生产和研发基地(SEWC)已经在成都落成，这是在德国之外的首家数字化企业。这家工厂以突出的数字化、自动化、绿色化、虚拟化等特征定义了现代工业生产的可持续发展，是“数字化企业”中的典范。西门子通过“数字化企业平台”将虚拟和现实世界进行融合，实现从车间到公司管理层的双向信息流和数据协同优化，西门子数字化工厂是实现“工业4.0”的必由之路。
在GE的圣拉蒙市中心，研究人员正在研发新的用户界面，可以利用地图、模拟和类似Twitter这样的设备社交网络帮助人们把工业数据可视化。纽约市西奈山医学中心(Mount Sinai Medical Center)正和GE合作把传感器和信号传送器设置到医院的床位和设备上，用来记录跟踪使用中的设备。2014年GE将从超过40款工业互联网应用程序赚取超过10亿美元的增量收入，包括监控风力涡轮机的产品到Rail Connect360，这是对整个铁路网络空中交通管制系统的“规划器”。在2015年，GE将会让其Predix操作系统支持工业互联网，让所有企业使用，使他们能够创建和部署自己的定制化行业应用程序。
