由于超级电容器额定电压只有1～3V，若过压工作将会引起其内部电解质分解，电容器损坏。故将其进行串并联组合，构成超级电容器模块，来满足实际系统的要求。超级电容在应用中还要考虑容量偏差、漏电流和等效串联电阻等因素影响，。因此，电动汽车应用超级电容作为储能装置时必须采取限压措施，防止超级电容过充并保证各个超级电容均衡充电。超级电容限幅均压电路见图10。该设计方法与其他电容均衡电路相比，硬件设计容易，转换开关的数量少，控制方法也易于实现，更易于模块化设计。
此外，无线供电系统电磁屏蔽、汽车位置检测及线圈切换电路、效率最优控制、供电状态的智能化显示及控制和能量管理等也是电动汽车在线无线供电系统的重要组成部分。
3.2节能路灯无线电能传输
节能路灯的设计原理和思路与电动汽车无线充电类似，主要包括大功率发射电源、电磁收发系统、照明保护及控制系统和电量检测系统等。在智能园区中应用大功率无线电能传输技术为电动汽车和节能路灯等无线供电，符合绿色、节能、环保和高效的发展要求，是智能园区未来的发展趋势。
4、结语
为了适应智能园区绿色环保的发展要求，本文介绍的无线电能传输技术无需使用导线，从小功率及大功率2个方面介绍了无线电能传输技术的应用，并对系统主要电路进行了设计。该技术虽还处于研究探索的初期应用阶段，存在许多问题亟待解决，但由于其本身具有灵活性、便捷性等诸多优点，人们对该技术的研究兴趣浓厚。WPT技术在智慧园区中的应用研究不仅具有重要的科学示范意义和研究价值，同时兼具巨大的实用价值和广阔的推广前景。
