关于要求电网企业为充电基础设施接入电网提供便利条件、开辟绿色通道、限时办结等问题，不仅要求电网企业提供支持，而且提供统一的充电桩标准，允许企业和个人租赁运营充电桩，为电动汽车充电。电网建设的充电桩，可以自己运营，也可以租赁给其他企业或个人，租赁和运行充电桩。
记者：到2020年，将初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络，满足电动汽车城际、省际出行需求。请您展望一下未来电动汽车的发展前景。
李俊峰：建设城际快充网络要看电池的特性，国家应该确定统一的技术路线，到底是快充快走，还是换电池，这个是技术路线问题。快充、慢充是由电池的特性决定的，应根据汽车的分布、交通的状况流量，科学规划、科学布局。同时，电动汽车的电池必须有一个统一的标准，就像插座一样，适合所有车型的电动汽车充电。对电动汽车的希望和要求就是方便、安全、便宜，按照汽车的基本能力，基本的续航里程，为人们提供方便的，电动汽车要比燃汽油汽车更安全、更方便，才更有竞争能力。
发展电动汽车的目的是为了节能减排，逐步替代传统燃油汽车，这是个大目标。在这个目标下，电动汽车的发展前景是非常好的。
