比如说，以前墨西哥只允许他本国国有石油公司开发他们的海油田，但由于技术和资金的限制，开发程度始终有所欠缺。2012年12月，墨西哥修改了国家宪法，允许外来的投资、外来的技术去开发当地的石油资源。又如巴西市场，当地的海油资源也很丰富，但要解决水深的挑战。巴西的海油离岸水深都达到几千米的深度，开发难度非常大，现在市场也开放了，但对外资和外来技术设立了门槛。还有缅甸市场，封闭了40年后还是开放了，这对于中国的工程公司来说，是必争的一个市场。
对于油企和工程公司来说，这都是非常好的机遇，但可能是转瞬即逝的机遇，因为政局一变，这些机遇可能就消失了。油企不但要快速决策抓住这些机遇，还需要在短时间内拿出成熟的方案和实施计划。
快速决策，把握商机
机遇稍纵即逝，只留给为有准备的人。只有做好协同，紧密联系，快速响应，才能拿出成熟的方案，把机遇牢牢抓在手中。
问：大海带给我们的机会的确很多，但要从盈利的角度讲，抓住这些机会还是有难度的。
克拉克：的确是这样，实现盈利是经营的关键，但几乎所有行业实现利润的方式都很一致，那就是快速响应市场需求，抓住技术、经济和政治趋势带来的商机。但是海洋工程这个行业所具备的特点就是项目复杂，涉及的团队很多，而且这些团队在地域上也很分散。想要顺利完成项目，协作是必不可少的。而要做到快速决策，不但需要协同，还需要紧密联系，要随时能调出相似项目的关键数据进行评估，快速拿出设计和建造方案。满足这种需求，我们推出了Bentley CONNECTION解决方案，利用微软Azure云技术将协作推上了新的高度。
在这个版本中，不但企业、项目、人员能够紧密联系在一起，还有一些功能让我们的设计和决策变得更简单。当我们在使用这个版本时，只要输入一些项目信息，基于这些信息，系统就知道大概的项目规模和潜在的需求，以及全球一些相关的项目都采用了什么工具，这些用户会用什么软件，系统都会提供一个推荐清单。基于这些，快速决策显然就轻松了很多。
精确计算+智能模拟，确保运营安全
问：因为海洋工程本身的特点，所有组件都十分巨大，所以在设计建造整个平台时，不得不考虑整个构件的运输、安装过程中的安全问题。
克拉克：说到安全，实际上所有深海平台从建造好的那一刻起就时时面临着这个问题。深海平台分为水上和水下两个部分。水上的部分叫上部组块，有的重达到几万吨，这么重的一个组块，要从建造地运送到工地现场，运输过程本身就是一个充满危险的过程，业主通常都会为这样的超重组块单独建一艘驳船，从内陆河道将组块运输到平台现场，然后组装到平台上。在运输过程中，风力、波浪都可能造成驳船倾覆，而一旦发生这样的事故，打捞和重新装船将会带来灾难性的成本。运达之后的安装同样是一个困难重重的过程。因为没有起重机能吊起这么重的组块，采用浮托安装法的话，事先就要对组块的下水和对接过程中的每个细节都要清晰地了解。Bentley的MOSES产品所具备的精确计算加智能模拟，能够完美地保证整个运输和安装的顺利进行。
实际上，不管是什么样的应用，如果我们想要获得大海里的资源，就必须保证安全和可靠。即便是对于沉船打捞这样传统的项目，面对体积庞大的沉船，如何切割，如何扶正起吊、打捞，如果能实现获得精确的模拟，所节省的成本是相当可观的。
