郑栅洁介绍，《指导意见》除了这五部分以外，还重点对目前充电基础设施发展面临的几个比较重要的问题有针对性地进行了部署：
第一，建立盈利模式，吸引社会投资。一方面是给财政的支持，准备申请中央预算内的资金支持，研究制定财政奖励的办法。另一方面是给企业盈利的空间，通过现在一直在推广的PPP模式引入社会资本，完善电价的政策，允许合理收费，鼓励众筹等创新的商业模式来开展增值服务。
第二，在建立资金保障体系方面。国家安排专项建设基金支持，鼓励社会资本设立专项基金，发行企业债。探索利用基本养老保险基金的投资，鼓励创新金融产品和保险品种，推广股权项目收益权、特许经营权等质押融资的方式，推动设立融资担保基金。
第三，在解除制约建设瓶颈方面，通过简化规划建设审批手续，优先安排土地供应，加强配套的电网接入服务等措施，为加快充电设施建设开辟绿色的通道。
郑栅洁表示，通过制定全国统一的充电设施建设管理的释放文本，发挥房地产主管部门、街道办事处、居委会的指导监督作用，解决充电设施进小区难的问题。加快完善有关标准规范的体系，设立国家电动汽车充电基础设施的促进联盟，健全产品认证和准入的管理，建设信息服务平台，要加快形成完善的市场服务体系来促进这项工作。
郑栅洁表示，下一步将会同有关部门抓紧建立协调机制，加强协同配合，研究出台相应的具体支持措施，促进各地来共同做好电动汽车充电基础设施建设和运营服务的相关工作。
