1. 大长三角超级充电网络：在原有包括南京、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等9个城市的长三角超级充电网络的基础上，进一步扩充到了扬州、南通、淮安、温州、台州、义务等6个城市。15个城市组成的大长三角超充网络可谓覆盖了半个华东地区，特斯拉车主可在这方圆近40万平方公里的范围内自由穿行，比日本或德国的国土面积都大，相当于特斯拉在不到2年的时间里就已经完成了覆盖日本或德国全国的超级充电网络建设。
2. 华北-华中超级充电网络：在原有覆盖北京、天津、邯郸等城市的京津冀超级充电网络基础上，开通一条北京-石家庄-邯郸-郑州的超充线路，总里程近750公里，使京津冀这个“心脏位置”成为一个直通华西、华东，并不断向全国延伸的核心。
3. 华北-东北超级充电网络：为了连接华北和东北地区，特斯拉将分别在秦皇岛、锦州、长春、哈尔滨等城市建设超级充电桩，从而开通了北京-秦皇岛-锦州-沈阳-长春-哈尔滨这样一条超充线路。以后，北京车主的“北戴河游”情结得以轻松实现，而且可以一路延续到东北，辐射周边。
4. 华中-西北超级充电线路：开通郑州-洛阳-西安超级充电线路，连接起华中和西北地区。同时，配合华北-华中超级充电线路，北京地区的特斯拉车主可借助特斯拉超级充电桩直接去往古城西安，沿途可以顺便游览嵩山少林寺、龙门石窟等景点。
5. 西北-西南超级充电线路：分别在广元、汉中、延安等城市建设布局超级充电桩，打通成都-广元-汉中-延安-榆林线路，将中国西南和西北地区连接。届时，这条线路也将与华中-华西超级充电线路相连，特斯拉车主可以从西安直接去往成都，再连接华北-华中超级充电网络，北京、天津等京津冀地区车主也可实现到四川成都的自驾游了。
6. 华东-华南超级充电线路：分别在汕头、湛江、韶关等城市建设布局超级充电桩，并开通上海-宁波-台州-温州-福州-泉州-厦门-汕头超级充电线路，使这条近1400公里的出行线路得以打通，也使长三角和珠三角这两个主要的超级充电网络连接在一起。届时，中国最发达的东部地区都将完整的覆盖特斯拉超级充电网络。
7. 黄山超级充电旅行线路：此外，特斯拉非常重视旅游景点的路线开发，希望车主能够随心所欲实现自驾游。除了峨眉山、青城山及普陀山外，今年特斯拉要还为江浙沪地区的车主开辟一条前往景区的充电路线，特斯拉超级充电桩将进驻合肥、黄山、南昌等城市和地区。
从这七大“重点投放”的超级充电网络建设规划可以看出来，华北、中部和西部地区的特斯拉超级充电线路都将被彻底打通;长三角和珠三角地区原有的超级充电网络也得到进一步完善，并被连接在一起;西南和西北地区，连接华中、甚至华北的超充线路也进一步打通，特斯拉遍布全国的超级充电网络越来越庞大和丰富。
特斯拉为中国车主打造了一套“以家庭充电桩为主，和超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案。特斯拉充电负责人曾经表示，在日常生活中，特斯拉车主99%的出行需求是在城市半径不超过100公里的范围内使用，便利的家用充电方式完全可以满足，而且特斯拉纯电动四门豪华轿跑车Model S P85D的续航里程已经达到了480公里(NEDC)，短途出行完全不成问题。但是为了那1%的长途出行需求，特斯拉始终在不遗余力地飞速扩建公共充电网络。
以上所说的七大“重点投放”，是特斯拉为快速打造区域充电网络而布局的站点，但只是今年庞大的超级充电网络建设计划中的一部分。未来，特斯拉还将有条不紊地以各个地区的用户需求为导向，有针对性地持续投入建设更大的超充网络、更多的长途线路。同时，特斯拉也将继续与政府和产业合作伙伴加强合作，推动中国新能源车的基础设施建设和生态圈的建立，包括积极配合国家电网等企业共同建设电动汽车公共充电基础设施，为促进中国电动汽车产业进步献计献策。
特斯拉立志做一个勤勤恳恳、坚持不懈的电动汽车行业发展铺路人，让特斯拉车主不仅可以在特定的城市间自由穿梭，还能实现跨区域“超长途”旅行，一路借助特斯拉超级充电桩免费到达几千公里之外的城市或热门旅游景点。同时，作为电动汽车行业的“领头羊”，特斯拉的一举一动都备受关注，高效实用的充电设施建设思路，有着对全行业发展和进步的参考意义。
其实，从很多方面都可以看出特斯拉不只专注于优秀产品的创造，更致力于为车主提供精心的服务。当特斯拉发生故障时，车主可以拨打特斯拉售后服务热线(+86)400-910-0707，特斯拉独有的基于机电一体化技术的车联网为车主提供远程诊断服务，实现车主与服务中心的“零距离”。车联网技术还为特斯拉车主的Model S带来免费的车载系统空中升级，让用户感受“常开常新”的独特体验。这些精心服务不仅体现特斯拉先进的电动汽车技术理念，还有其真诚的以车主需求为宗旨的服务态度。特斯拉正以新能源汽车“铺路人”的真诚态度不断贡献着自己的力量，想着实现可持续交通转变的理想而努力。未来，属于“未来之车”特斯拉。
