这种方案的优势是通过模块串联增加系统的电压等级，可以直接与高压电网系统连接，有利于提升系统整体运行效率。此外，模块化还使系统具备“N-1”的冗余特性。具体来说就是对于柔性直流这样的系统，当设备中某相的任意一个模块出现故障后，另外两相各自也会有一个模块自动停止运行，以确保三相都有相同数量的模块处于工作状态，同时也要保证整体系统有足够的耐压，即有足够多的模块进行分压。“N-1”的设计理念可使当任意一个模块出现问题导致无法正常工作时，柔性直流输电系统会迅速识别这一故障，积极采取应对措施，保障整体系统的持续运行，从而大大提高系统的稳定性和可靠性（见图2）。
图2柔性直流输电换流站的单相（A相）上半部分拓扑结构
控制保护系统是确保系统稳定运行的关键，该系统除了接受执行客户的命令之外，还实时监视着集装箱电气系统的各个运行参数是否发生异常，如过电压、过电流、接地故障等。当发生上述异常情况时，系统将立刻采取保护措施，同时向后台系统告警。控制系统由多个保护设备构成，比如变压器的差动保护、变流器或功率模块内的过电流检测单元等。
2、集装箱布置方案
集装箱建筑作为新式建造体系，在建造效率、经济性以及可持续性等方面表现出了巨大的潜力。如果能将原本放在海上平台内部的数个逆变器屏柜及高压设备优化整合为集装箱建筑，将会为海上平台的供电系统建设带来巨大的变化和显著的经济效益。
集装箱种类繁多，在实际物流中，最常用的是干货集装箱，也叫杂货集装箱。这种集装箱用来运输无需控制温度的各种货物，使用范围广，生产量大，性价比高，易于改装，具备改造成集装箱建筑的技术条件。
