Top6：三峡“缴械”与国网合资抽水蓄能背后真相
7月20日，中国长江三峡集团与国网新源控股有限公司签订协议，约定前者以现金方式对后者增资，持股30%将双方目前拥有和后续抽水蓄能电站的储备项目统一纳入国网新源开发和运营。有人说，这是抽水蓄能向市场化迈进的一步，事实上恰恰相反。在笔者看来，这是三峡集团向国网“缴械投降”的无奈之举，预知个中缘由，请听在下分解——
Top7：国家发改委印发《河北省张家口市可再生能源示范区发展规划》(全文)
建设张家口可再生能源示范区，是促进河北科学发展的重要内容。通过大规模开发应用可再生能源，带动示范区内外信息产业、智能电网、新能源汽车、新材料、现代服务业等新兴产业发展，促进河北省经济转型升级和绿色低碳发展。
Top8：社会资本加速布局 电动车充电设施千亿市场
7月30日，京津冀三地签署协议，到2020年形成以高速公路为主干的京津冀区域一体化电动汽车公共充电网络。而国家层面的《电动汽车充电基础设施指南》、《充电基础设施建设指导意见》以及修订后的电动车充电国标等政策也即将出台。长久以来困扰新能源电动汽车发展的充电设备标准不统一、社会资本进入难、盈利模式单一等问题将在这些政策中寻找到解决方案。而面对由此撬动的未来预期超过千亿的充电市场，各方资本开始加速抢滩布局。
Top9：【关注】重庆探索电力改革 先行试点大用户直购电(附文)
新电改之下，大家普遍把眼光投向了7大地方省市深圳市、内蒙古西部、安徽、湖北、宁夏、云南省(区)，但其实除了试点城市，还有不少城市在真正迈开步子往前走，却没有得到大家的关注。比如重庆，7月6日，重庆经济和信息化委员会办公室发布了《重庆市电力用户与发电企业直接交易规则(试行)》的通知。没错，重庆不是试点城市，但这并不能阻止重庆去做一些关于电力改革的探索。
Top10：京津冀将建充电网络 涉及三地11条高速公路
为落实行动计划，率先建成京津冀高速公路充电设施主干网络，加快促进京津冀新能源小客车推广应用，京津冀三地发改委制定了《京津冀高速公路服务区充电设施协调建设规划纲要》。记者在《纲要》中发现，京津冀区域内涉及充电设施协调建设的高速公路有11条，包括8条国家高速公路(G1-G7、G45)，3条区域高速公路(京津高速、京平高速、唐津高速)。除了唐津高速，其他10条都涉及北京。目前，在国家电网公司推进建设下，G2京沪高速公路9处、18个服务区充电设施已全部投运，形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊。
