APP 客户端
随着智能手机的普及，App客户端软件已经应用于日常生活的各个方面。本系统设计了客户端软件的2个版本，分别支持操作系统为iOSV7.0.0及以上版本和Android V2.3.3及以上版本，总体设计为C/S体系结构，客户端为多层体系结构，以提供更好的灵活性和强大的扩展能力。多层体系对于客户端来说是3层结构，分别从视图层、业务逻辑层、业务实体层进行分配。1)视图层：与用户交互的界面，响应用户的请求，调用业务逻辑层的接口进行逻辑处理，根据结果以不同的形式展现给用户。视图层包含地图显示、支付结算、状态显示、控制界面和查询界面。2)业务逻辑层：完成实际的业务逻辑，包括对服务器的数据请求和对本地数据库的读取。3)业务实体层：包含了各个业务实体，对网关服务器的数据请求、数据解析;对平台服务器的数据请求、数据解析;数据库维护。App客户端软件根据用户选择的功能调用业务逻辑层相应的模块，业务逻辑层负责业务流程的组织，并调用业务实体层的模块，通过网关服务器接口(或平台服务器接口)同网关服务器(或平台服务器)进行信息交换。具备以下功能：1)地图功能：智能充电装置具备地图应用功能，可以通过地图及导航查询充电装置的位置信息。2)状态显示功能：通过手机App显示智能充电装置的各种状态。3)支付功能：系统具有充电结算功能，通过账户和支付宝、微信账户等绑定，实现定额、定量、定时等方式的智能充电。4)控制功能：通过控制命令实现对智能充电装置的设置和控制，包括开始充电、取消预约、停止充电等。5)查询功能：用户可查询充电数据详情(次数、累计)。
3 应用实例
由北京市科学技术委员会牵头，昌平区政府参与，北京南瑞智芯微电子科技有限公司主持完成的京密北路东段路灯充电桩建设改造项目，工程路段全长1.5km，实施LED路灯改造84盏，以80W LED灯替换250W高压钠灯，建成8座慢充充电桩和2座快充充电桩，并部署了电动汽车智能充电系统1套。建成以后，以昌平地区电动出租车充电为例，使用慢充桩充电时间为4～5h，使用快充桩30min可补电80%。这些充电桩已逐步缓解昌平区的电动汽车充电难的问题，应用实例图见下图。
充电桩APP 查询界面
电动出租车现场充电实景图
结语
本文设计了基于云平台的电动汽车智能充电系统，并介绍了其试点应用，验证了电动汽车用户参与用电管理、有序充电、合理用电的设计目标，为电动汽车用户与电网进行互动提供了一种解决方案。后期将根据北京市发展与改革委员会5月出台的电动汽车充电服务收费政策，对系统的计费功能进行改进，使之首先适应北京市电动汽车充电的需要，待系统进一步运行和功能完善后再向其他城市推广。
