挑战5、长寿命使用。所谓的电池一致性、可靠性
1)生产过程中对电池一致性的控制能力，这可以通过自动化生产设备和“正确的生产工艺”得以控制(寻找到能够控制产品质量的工艺方法这点很重要)。另外电池的结构设计要符合大规模机械化生产设备的要求。
2)使用过程中对电池一致性的控制能力也很重要。
A.合理的电池结构减少低温环境下的电池自身温度不平衡;
B.采用尽可能减小电池接触电阻的连接方式，提高电池组的功率性能，同时减少电池的局部温升;
C.注重每一个电池表面的冷却效果，选择科学、合理的通风结构，使整个电池组的温度场得以均匀，以保证电池组在低温环境中使用过程中的环境一致性。对于电池系统一致性问题，目前存在的比较明显的误区：
认为电池生产企业应该把电池的一致性做到±1%的范围内，其实电池企业提供给整车企业的动力电池，一致性是可以控制在这个范围里的，但是为什么成组后的一致性相差了10%?
问题就出在了成组和集成过程中，温度的不一致，导致了电池在工作中效率的不同，造成电池出现了不一致。
另外，电池组的充电方法不合理也会产生比较大的影响。
挑战6、电动车开发、使用、推广的商业模式?
电动汽车没有像电动自行车、移动电话那样为你的用户提供出超值享受，或者为用户解决了难题，也就是没有体现出用户的附加值，用户最关心使用电动车需要有什么功能。
