2、有关电池的安全标准
就像内燃机汽车自燃的原因是燃油系统中的汽油被燃烧造成的，新能源汽车自燃的主要原因也是来自于其能源系统——动力电池包。目前国内外汽车行业已经根据新能源汽车在使用过程中，动力电池包可能发生的短路、变形、高温、穿刺等场景，设计了标准的测试流程，所有汽车供应商的动力电池，只有在国家指定的试验室通过测试合格后，才能批量生产装车。所以消费者应该对新能源汽车的安全完全放心。
目前中国政府发布的新能源汽车动力电池的标准主要有《QC/T743-2006电动汽车用锂离子蓄电池》、《QC/T744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》、《QC/T741-2006车用超级电容器》等，这些标准主要是针对单体电池进行测试的。为了进一步提高动力电池系统的整体安全，国家正在组织有关专家编写推荐性标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程》。所以新能源汽车的电池在上市前，已经通过多方面的检测，其质量是信得过的。
单体电池的穿刺试验
3、分析新能源汽车电池存在的安全风险
新能源汽车动力电池系统由电池组、电池管理系统、冷却系统、线束、外壳、结构件等总成组装构成，其中电池组是由多个单体电池通过串联和并联方式连接的。例如电动汽车特斯拉ModelS的电池组就是采购日本松下的18650电池集成的，其标称电压是400V。电池组板由16组电池组串联而成，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成。因此特斯拉电池组板由7104节18650锂电池组成。
特斯拉的电池包采购了松下的单体电池
