关于燃料电池
Q：在解决交通运输领域的环境问题中，燃料电池未来和其他的技术比较，包括电动汽车等，应该处在一个什么样的位置?或者是说在未来的汽车发展中，在公交系统和在私人的车辆方面，哪一个方面应该更优先考虑?
Randall MacEwen：我们可以比较清楚地看到重点应该是在公共交通方面。这一点很明确，因为这可以有集中的、本地化的加注燃料，从整个的燃料电池的加注来说这个很重要。
但是我们也相信，不同的技术可以有不同的位置，例如柴油车和天然气的公交车，以及其他的公交车，燃料电池的话也是有机会的。这些技术路线都面临一些需要解决的痛点问题。比如说柴油车，可能是柴油机的噪音和颗粒物的排放，还有CNG汽车可能是噪音和成本的问题。一些电动车，他们用了电池的技术，但是这个技术目前也面临挑战，比如说充电的时间和里程数。
燃料电池的话有持续时间比较长的一个特点，可能换燃料电池不需要那么频繁，而且做功周期也不会有什么限制和约束。所以我们在提供技术的时候，不仅要看整个公共交通的性能，更要确保相应的技术能够不去减损消费者的体验。
