到今天为止普天新能源、国家电网及中石化充电站这几家还没收，观望态度明显。虽未确定最终服务费价格标准，普天新能源工作人员表示就大多数车主来说以后可享不同折扣的服务费。
去年，国家发改委曾发布关于电动汽车用电问题的文件，明确充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。其中，电费执行国家规定的电价政策，充换电服务费用用于弥补充换电设施运营成本。2020年前，电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，并确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本，增强电动汽车在终端市场的竞争力。自2020年1月1日起，充电服务收费实行市场调节价。
成本低于燃油车
事实上，充电服务费用整体上涨对于多数新能源车主对此不能理解，如果公共充电桩收取充电服务费不划算，不会在收取充电服务费的充电桩充电，从用车成本来算远远低于燃油车。
以现在富电科技每度电收取0.8元服务费，电价实行每度0.87元的工业电价来算，北汽E150EV百公里平均耗电16度，百公里电耗费用为21.92元，同等水平的燃油车，百公里油耗7升，花费45.22元。同样行驶100公里，电动车的动力成本比同款燃油车降低了20.58元，降幅约为46%。充电服务费上限标准会随着油价的变动自行动态调整，有利于促进电动汽车的使用。
