6月2日，作为特斯拉前股东、德系豪华车品牌巨头的戴姆勒集团，高调宣布了一项储能电池产品计划。在官方发布的声明中，戴姆勒表示其全资子公司——DeutscheACCUmotiveAG已经和德国电力公司EnBW（EnergieBaden-WürttembergAG）签署了商业合作协议，双方将共同建设并计划在今年第三季度推出家用以及工业级的储能电池系统。
“潜伏”已久
成立于2009年的ACCUmotive，从一开始就是戴姆勒全资入股的子公司。目前它主要为戴姆勒旗下插电式混合动力、纯电动全线车型供应锂电池组。其中包括最新一代的电动版SmartForTwo和即将上市销售的插电混动版奔驰S级、C级车型。
唯一例外的是目前主要在海外市场销售的奔驰B级纯电动汽车，该车型的锂电池组和动力传动系统均由特斯拉生产提供，属于奔驰和特斯拉共同合作的结晶。不过，2014年10月中旬左右，继丰田撤资后，戴姆勒将剩余4%的特斯拉股票抛售，直接套现约7.8亿美金。
2014奔驰B级电动汽车
