通常安装在车库的住宅用设备是小型系统，能产生5-10千瓦电力。因为其每千瓦小时的价格更昂贵，它们通常用作备用电源(而不是发电机)或使屋顶太阳能生产最大化。电网存储是指1兆瓦或更多的电力，由存储开发商向公用事业提供，通常通过提案申请的方式。目前最普遍的使用方式是用于频率调节或可再生能源校平。
至于特斯拉，它的住宅用储能电池售价约为3500美元，但成本不包括管理充电和放电过程中电压水平的“逆变器”。这是可以放电一小时的锂离子电池。
Sunverge首席执行官肯-芒森在接受采访时说：“特斯拉的价格和我们所见一样，并且会随着锂离子技术成本的降低不断下降。事实上，我们看到了系统成本的平衡，这对于以更快速度下降的系统经济很重要。”
目前，许多能源存储项目是公私合营。就特斯拉而言，它已获得美国能源部4.65亿美元贷款，以及其工厂在内华达州的税收优惠。
能源存储的目标是增加规模。DNV GL集团称，去年全球储备的电力比过去三十年还多。到2020年，加州预计达1325兆瓦的能量存储将继续成为一个催化剂，超越现已在夏威夷上线的200兆瓦。
DNV GL集团高级副总裁拉尔夫-马塞罗在一封交流邮件中说道：“特斯拉正在以业界为之努力多年的价格点上提供成熟的技术，从经济角度，储能在许多能源市场变得更有吸引力，特别是和太阳能相结合。”
那么公用事业对此有何感想呢?如果一个电网规模的项目成本高达10亿美元，他们会希望看到大量数据来衡量潜在的回报，以及什么时候实现回报。国家电网这类公共事业对《公用事业》双周刊的观众说，它仍然充满希望但在技术上还未达到预期。
但是，品尼高西部资本公司(Pinnacle West Capital Corp.)旗下成员-亚利桑那州公共服务有限公司(The Arizona Public Service Co.)说，它正在实施一个涉及175户家庭的示范项目——该项目将屋顶太阳能与储能技术结合,旨在控制负荷并减少需求。该公司正在竞标电网存储——它将继续推出一些新技术。
负责监管的官员芭芭拉-洛克伍德称：“太阳能是亚利桑那州的未来。如果经济允许,我们希望10%的发电容量来自电力存储。”
