Bentley 技术在整个项目期间提高了效率和准确性。水上组块的浮托分析是一个耗时的过程，需要 SACS 和 MOSES 之间进行大量的数据传输。SACS 模型计算出结构刚度和静态反应等信息，然后传递至 MOSES。MOSES 用来计算时域内所有水动力相关信息，如浮托冲击力以及运动幅度。MOSES 获得的所有结果反馈到 SACS，以确保该结构适用于不同浮托安装阶段(包括驳船等待阶段、进船阶段、对接阶段和出船阶段)中的所有载荷条件。该过程必须针对每个系泊布置整体更新，以进行瓶形驳船的可行性研究，直到选定最终设计的最优布置。
高效的数据传输
为进行导管架下水分析，首先要在 SACS 中对导管架进行建模。然后，导管架模型转换至 MOSES(已成熟应用于下水过程模拟)以进行下水分析。通过 MOSES 水动力分析获得浮托冲击力和运动幅度后，数据以最小的工作量自动输出为 SACS 格式。然后可在 SACS 中进行结构强度检查，以保证结构具有足够的强度。通常，每种配置对应的下水过程应采用 15-20 个装载步骤，因为每一步中导管架和船体之间的接触点可能不同。由于这种复杂性，这两个程序之间的通信则至关重要，其中包括几何、成员属性、环境信息和载荷条件等信息。SACS 和 MOSES 之间的数据传输提高了项目效率。这使得项目团队可以进行大量的分析，从而有效地验证各种想法。否则，项目的进度和成本可能会受到不利影响。对于如此复杂的项目，若不使用 SACS 或 MOSES，其工程设计不可能在计划进度内完成。
分布式工程团队
Dockwise 在三个办事处开展设计工作，分别位于荷兰、美国和中国。这种地理分布使主要团队成员能够一天 24 小时执行预定的快速跟踪任务并处理现场发来的意外紧急请求。
数据访问、准确性、可追溯性和工作流成为了一个关键难题，对于最终产品设计图尤其如此。项目团队通过 MicroStation 制图和 ProjectWise 文件管理找到了解决方案。MicroStation 和 ProjectWise 的完全集成为使图纸能够在运营部等不同部门之间以及位于不同工作地点的工程师和设计师之间轻松便利的传递。这也推进了审批过程的工作流。同时，ProjectWise 在整个项目生命期内的各轮分析中提供了更好的可追溯性。总之，MicroStation 和 ProjectWise 的结合为 Dockwise 执行全球性大型项目提供了所需的信息移动化解决方案。
图：SHWE 导管架装载
