这回“众筹充电桩”这个模式，则巧妙地以市场导向吸引了社会资本，较此前常见的电动车推广模式有了新的突破。当地参与了这个众筹项目的一些人士介绍，众筹申请者只需要出场地，充电桩的建设、运营和维护都由运营商来负责，此外后续还将有充电服务费的收益分成。
2014年被称为我国新能源汽车“发展元年”，新能源汽车产量达到8万多辆，2015年预计将超过25万辆。在新能源汽车发展过程中，充电桩数量不足、供需不对位等问题成为制约其发展的瓶颈。据工信部今年1月公布的数据显示，我国已建成723座充电站，28000个充电桩。按照国家相关规定，充电接口与新能源车辆的配比不得低于1：1，目前的充电桩数量远远不能满足需要。“众筹充电桩”这种值得探讨的全新尝试，或是加速新能源车普及的又一催化剂。
不过最后也要跟各位亲说说，要参与这个“众筹充电桩”的项目可是有门槛的哦!常州市的做法是：由运营企业发布招商信息，由符合拥有五个以上自有停车位和富裕电容等条件的合作伙伴自行提出申请，经运营商收集信息、筛选后报政府规划部门，最终确定合理建桩地点。
没错，要参与这项“众筹”，你最少也需要拥有五个以上的自有停车位……
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