日产、三菱、住友商事、JX控股等企业加速在汽车销售网点、加油站等建设快速充电站，但因每座充电站包括施工费在内的成本价约500万日圆，价格昂贵因素严重影响了充电站的普及。经产省在补充预算方案中设立补助经费，只要建设一座能在30分钟左右充电完毕的快速充电站，酌情补贴所需经费的一半或百分之多少。
该措施的出台大力推动了日产等企业的充电站建设行动，同时也促进了各高速公路公司决定2020年前，在高速公路沿线建设100座充电站计划，健全休息站内的充电设施，确保电动汽车的长距离行驶。根据CHAdeMO协会的最新统计，日本全国目前已安装的CHAdeMO快充设备已达2819个，到4月份，仅日产安装的CHAdeMO快充桩就将达1100个。
CHAdeMO快充设备分布图
经产省预计原定新建4000座的计划将提前完成，2020年前建设5000座的目标也会提前达成。
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