驱动力之三：电动汽车及其V2G技术的需求
近年来，世界各地致力于电动汽车和蓄电池的发展。一方面，电力系统中电动汽车的大量接入将导致电力系统的能源消耗需求和峰荷的显著增长;但另一方面，或许可以通过电动汽车并网(V2G)技术来利用电动汽车的额外储能容量。最近还提出了G4V的接入方式，即设计适应接入电动汽车的网络。
驱动力之四：满足储能的需求
储能可看作是管理智能电网的多变性和容量的一种手段。智能电网的进化将有赖于储能技术成本效益的提高，尤其是在应用及实施了其他分布式发电和需求侧管理方案的早期阶段。智能电网需要提供不同的解决方案，以便在电网中主动接入不同的储能技术。
驱动力之五：提高能源效率的需求
提高能源效率是实现全球碳减排目标的一个关键因素。智能电网可以利用电网中的实际潮流以及相关电力需求的更多信息来提高能源效率。确保能源效率的措施之一是引入智能量测和相关的信息计费方法。
自动读表可以提供许多其他功能：
① 为终端用户提供价格信号，包括分时电价信息;
② 收集、存储和报告客户能源消费数据(任何所需的时间间隔或接近实时的);
③ 根据更详细的负荷曲线，提高能量管理能力;
④ 当仪表故障以及恢复供电时，可以通过远程计量功能发送信号来识别故障位置和范围;
⑤ 远程开合;
⑥ 检测损耗和防盗电;
⑦ 零售能源服务商可以制定更有效的收费和债务管理方法。
此外，智能电能表以及相关的信息通信基础设施可以而且应该用于网络监控，因此可以支撑新的智能电网控制方法。
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