在2005年，美国只有30%的电能流经智能电网的电源转换器;但是到2030年，将有80%的电能流经电源转换器。在这一点上，能源管理的发展潜力及其对人类生活和环境的影响都将是巨大的。
太阳能光伏(PV)的使用以每年48%的平均率增长，2012年的使用量已达31GW，基于晶圆的硅芯片占90%的市场份额，薄膜技术占10%的市场份额。
电网存储应用(如间歇性能源资源的均衡)中效率的提高正推动电池技术飞速进步，将达到100美元/千瓦时(kWh)、整个生命周期可充放电1000次的目标。
此外，作为消费者端和公用事业端智能电网中的数据采集点，带薄膜电池并具有能量收集功能的超低功耗嵌入式传感器已加速了创新型节能和负载均衡技术的发展。
智能交通
在2011年，交通事故的社会成本大约是3000亿美元;而拥挤带来的健康成本每年则远远超过5000亿美元。
交通拥堵、污染和事故方面的挑战已推动多项支持半自动化车辆以及全自动化车辆的技术进步。
智能车辆以及通过社交网络实现的拼车最有可能为将来的通勤模式描绘出不同的画面。智能车辆的快速转型和演化已加快了车辆电气化的程度，以至于汽车中半导体含量的增长已超过了半导体行业发展和汽车市场发展总体趋势的需求。
而今，一辆典型的汽车上有6000多个半导体器件，其中大约42%为模拟处理器，38%为嵌入式处理器，适用范围从高级驾驶员辅助系统(ADAS)到引擎控制和安全。
具有微混合功能的电动车辆、混合动力车辆以及节能型内燃机车辆需要大量使用电源管理和传感器集成电路(IC)。
现在，汽车的半自动化功能(如紧急制动、自动泊车、车道偏离警告和许多其它ADAS功能)依赖高速接口、传感器、嵌入式处理系统和广泛的信号处理系统。
