从技术上看，截至到2013年，钠硫电池的装机比例仍旧最高，约占45%，其次是锂离子电池和铅蓄电池，分别占32%和12%。全钒液流电池也开始应用于风力发电、太阳能发电的调储。
2013年，中国储能项目累计装机容量从2012年的47.7MW上升至6，4.9MW，增长率为36%。
随着越来越多的示范项目在中国运行，预计到2020年，中国储能市场规模将达到约136.97GW(其中包含抽水蓄能、储热等技术)，占2020年全国发电总装机量1800GW的7.6%。
日前，中国万向控股有限公司在上海宣布，通过其全资子公司普星聚能公司与日本电气股份有限公司(NEC)设立合资公司，日电以1亿美元收购万向旗下A123公司的蓄电系统集成部门(A123 Energy Solutions)，目标瞄准全球能源市场。日电曾是万向收购A123的同台对手。A123资产进入竞拍阶段时，万向面临的数个竞争对手都是世界500强企业，如江森自控、日电和西门子等，其中江森自控与日电结成的联合竞拍体是万向最大的竞争对手。可见世界上许多公司都看好储能电池的市场前景。
电池业务分为动力电池、启动电源以及电网储能三部分。万向要的是动力电池业务，而原先万向的竞标对手江森自控的目标是启动电池，日电的目标是蓄电池。近年电动车业务方兴未艾，需要突破的核心技术是储能电池。现在动力电池有各种流派，比亚迪是磷酸铁锂电池，特斯拉是镍钴铝锂电池。最近美铝加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示铝-空气电池，号称可续行3000公里。但铝-空电池现阶段还是不可逆的，也就是不可循环的，只是一次性电池。装在车上做负极的铝片在反应后(变成氢氧化铝)得撤掉、换成新铝片。不光加水那么简单，当然离实用还有许多问题要解决。
可再生能源是今后能源结构调整的方向，但只有储能问题解决了，我们才可能真正的迈进可再生能源的时代。真正影响未来能源大格局的就是储能技术，储能技术很可能就是下一个能源革命里面最重要突破的方向。如果谁在储能技术上，做出一个重大突破，都是对人类发展的巨大贡献。
现在各种储能电池技术层出不穷，美国前能源部长诺贝尔奖获得者朱棣文辞职后回到斯坦福大学研究加密锂电池。纳硫、铁铬、全钒、锌空、铝空等等储能电池层出不穷，特斯拉电动汽车号称他们的优势在电池管理技术。储能技术正出现爆发性增长态势。
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