石墨烯电池
说完石墨烯，我们再来看看另一个材料超级电容
顾名思义，超级电容作为储能材料的一种，通过电极材料与电解液界面形成双电层，或电极表面快速的氧化还原反应来储存电能，可以在充放电的过程中释放大量的能量，但其功率只有普通电容的十分之一。与化学变化的锂电池充放电过程相比，超级电容器可以快成快放，不用担心损伤电池，但是超级电容能存储的电量并不多，因此超级电容并不能作为供电设备单独使用。
超级电容器可以分为三类，准(赝)电容器、混合型超级电容器和双电层电容器。双电层电容器，正、负极均使用超高比表面活性炭，俗称电容炭。准电容器，以金属氧化物、导电聚合物为电极材料。其中，双电层电容器中碳正、负极的有机介质电容器在目前电动汽车中最为常用。其中C/C无机体系和C/C有机体系，由于其电压在2.7V，比能量3~6Wh/kg，比功率3~12kW/kg，循环寿命达到106次，是目前电动汽车应用的首选。
不过，一位来自英国剑桥大学的的科技产业顾问机构 IDTechEx 董事长Peter Harrop就表示说，一种新形态的电力储存设备，结合超级电容与锂电池的优势，而且可以用汽车引擎的热能来充电，将是未来汽车的理想选择。他介绍到：“这种超级电容电池(supercabatteries)具备电池与超级电容的特性，通常介于两者之间;该蓄电装置有以铅酸(lead-acid)电池或镍(nickel)电池为基础的版本，而市场主要关注的是采用锂离子电极以及超级电容电极的类型;”Harrop指出：“那些非对称(asymmetric)电化学双层电容器(electrochemical double layer capacitor，EDLC)也被称为锂离子电容，因为具备充放电速度较快以及其他较优异的特性，有取代车用锂离子电池与超级电容的潜力。”
