事实上，从丰田章男和马斯克宣布合作到2012年RAV4电动版上市，仅仅用了两年时间，这是一个超出行业一般规律的速度。双方最初计划三年内卖出2600辆，到今年7月，它已经卖出1902辆，尽管不算优秀，但并未低于双方的预期。
不过，在RAV4电动版开卖一段时间后，双方逐渐走上了不同的道路。
特斯拉因ModelS正如日中天，这部车得到了《消费者报告》有史以来的最高评价。马斯克正在计划修建世界上最大的锂电池工厂，ModelX将在明年发布，2017年还会有Model3上市。
另一方面，丰田则把未来寄托于氢燃料电池。马斯克曾嘲笑这项技术为“foolcells”，随后他表示鉴于过高的成本和复杂性，燃料电池“不可能”成功。
对此，丰田美国高级副总裁鲍勃˙卡特回应说：“让那些拒绝燃料电池的竞争者自担风险吧”，对马斯克的批评“真的不在乎”。
曾经和睦的局面已经不复存在。无论怎样，双方还是在“甜蜜的岁月”中获得了不少，比如丰田持有的特斯拉股票已经价值超过7亿美元。
比亚迪市场布局：宋/元明年上海车展发布商明年初上市
2014广州车展于11月20日正式拉开帷幕。比亚迪携旗下两大“军团”亮相车展，分别为燃油车系以及新能源车系。除了车型亮相外，比亚迪发布了一个燃油车领域的“智战略”。新能源车系包括两个体系，一个是针对公共交通领域的纯电动车型，另一个是针对个人市场的插电式混合动力车型。
比亚迪旗下最新款新能源MPV车型“商”在此次车展中完成其首发亮相。该款新车定位为七座MPV，据悉，明年还将推出两款双模混动版车型，一个是中型的SUV，一个是紧凑型的SUV，分别是“宋”和“元”，新车未来上市后将令比亚迪在新能源车型的市场布局更为全面。在燃油车系领域里，比亚迪发布了新款S7，该车的最大亮点是真七座，空间大，能够满足家庭出行。新车搭载的是2.0涡轮增压缸内直喷发动机，动力强劲，平顺性好。此外，该车在SUV领域里首次搭载了滤镜系统，车辆启动以后会实时监测车内车外PM2.5的情况，空调系统一启动会对车内的空气进行净化，大概5分钟使PM2.5从500降到30。据悉，新车一经投放市场就获得极大关注。
比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在接受采访时透漏，比亚迪在去年年底的时候投向了第一款轿车——插电式混合动力车“秦”，今年1—10月份销量已经超过了1万台，而且这是在我们产能跟不上的情况下，市场反映非常好，而且关注度很高，买了这个车的用户对这个产品也很认可。
关于今年的销售情况以及未来发展计划李云飞在采访中提到：“今年市场的燃油车市场非常火爆，从年初到年尾新能源车供不应求，最近这两个月燃油车的生产计划有点吃紧。根据目前的情况，全年燃油车相比较往年会持平或者微增长，电动车领域会有一个爆发性的增长，2014年较2013年在数量上增长了10倍，但是销售收入上，新能源汽车为比亚迪集团贡献了将近100亿的收入。”此外，“秦”“唐”和“宋”和“元”预计在明年上海车展发布，“商”大概在明年年初上市。
