尝鲜者打算效仿特斯拉
在巨大的市场诱惑下，已有民间资本启动了投资计划。作为首批尝鲜者，上海赛特康新能源科技有限公司相关人士在接受记者采访时表示，公司投资的第一批充电桩已经启动建设，预计今年底建成。不过，由于市场需求难以预估，初期只是小规模投资。
一位熟悉充电桩市场的相关人士向记者介绍，充电桩技术门槛并不算高，如果民间资本尝试小规模运作，可能仅需要千万元左右就能启动。
“目前对于盈利方式还没有明确的标准，初步考虑是向消费者收取服务费。”上述上海赛特康相关人士表示，“目前电费运营权只能由国家电网企业制定，我们只能通过其他方式来考虑盈利。”目前许多4S店能向消费者提供免费充电，也是因为有厂商的补贴做后盾。
不过，由于公共充电桩建设需要具有交通便捷的特性，因此这对投资者的选址也提出了要求，单打独斗的社会资本不仅需要协调城建、商业街区物业管理以及电力等部门，付出的时间成本极为巨大，同时目前土地资源紧张是一二线城市普遍面临的问题。
因此，赛特康打算效仿特斯拉，和商业地产开发商合作，由商家提供充电场所，而充电费由开发商或赛特康承担，消费者不用缴纳电费，且电动车车主前来充电的同时，还可以购物、就餐、消费。对于充电桩投资商而言，可以通过收取服务费来获利。
不过，多数民间资本进入充电桩建设领域仍持谨慎乐观态度。上海一位充电桩安装企业向记者表示，“资本是逐利的，如果市场预期不好，民资就算进入得快，可能退出得也快。”目前新能源车市场的销量能够起来，很大一部分原因得益于补贴拉动，因此对市场真实需求很难作出准确预估，也无法计算投资回报期。
