北京电力公司经研院主任舒彬表示，光伏等分布式电源的发展要与城市建设互动，一方面，电网公司主动规划配电网，另一方面，大电网也急需大批量光伏双向动态的感知技术。
北京西电华清科技有限公司总经理卫三民结合自身微电网系统运行实际，提出几个关键问题：微网的容量多大合适?储能在微网中的比例应该多大?新能源在发电中的比例多大?并网电压多高合适?当地电网最大容许的微网容量是多少?
眼下看来，促进分布式新能源的健康可持续发展和智能微电网的技术创新，电网友好型关键技术的创新都是必由之路。好在，有很多企业已经走在路上了。
企业试水高速公路解决方案
江西仪能是江西省政府“万家屋顶”光伏工程首家逆变器供应商，其母公司北京仪能科思科技发展有限公司是北京市高新技术企业。该公司面向智能电网的变电站在线监测、状态检修产品目前运用于全国25个省级电网公司500余个变电站。
郭雪梅告诉记者：“随着国内光伏应用市场不断开启，我们正在加大光伏电站和智能微电网解决方案的研发力度。此次会议以协同创新为主题，没有将眼光放在当下的光伏解决方案上，而是着眼长远，探讨我国新能源规模化利用后的技术创新和协同问题，这其中，智能微电网解决方案是重要的讨论内容。”
江西吉莲高速服务站的智能微网示范项目是仪能科思率先试水的交通行业解决方案之一。该项目建设在吉莲高速永新服务区北区山坡上，电站由太阳能电池阵列、防雷汇流箱、并网逆变器柜、储能蓄电池系统、BMS电池管理系统、微电网保护系统、微电网监控系统、UPS不间断供电系统等组成。光伏电站和微电网系统直接利用太阳能，逆变器将光能逆变为AC380V交流电，通过微电网断路器，并入服务区的低压供电回路，减少服务区对大电网的依赖，提高了服务区供电的可靠性。
郭雪梅表示，之所以选择高速公路服务区做示范项目，首先是其场地符合建设条件，其次看中的是交通枢纽良好的示范效果，幸运的是当地高速公路运营方“思想前卫”，既能接受智能微网的概念，又能承受微电网稍高的价格。“我们想把行业解决方案继续做下去，通过示范项目对整体解决方案进一步完善优化。目前，一对高速公路收费站示范项目还不够，争取做到5对甚至10对才有意义。”她说。
