北极星智能电网在线讯:对锂电池制造商而言，今年可谓是又一个丰收年。随着电动车销量越来越多，对电池的需求也在不断增加。今年还有三个月的时间，但电池产量已远远超过去年同期。很多新公司正野心勃勃地充斥着电池市场。
由于特斯拉对锂电池的大量需求，松下保持着市场的领先地位。那么，2015年松下还会是市场领导者吗?
虽有聆风的成功(雷诺难辞其咎)，但NEC和日产合资公司AESC的市场份额仍在下降(从2012年的36%下降到2013年的28%，到现在的23%)。未来日产将外包给LG，AESC的份额将继续下降。
由于雪佛兰Volt销量大幅下降，LG的市场份额也在下降。
多亏了欧蓝德PHEV的成功，日本锂能源(GS Yuasa/三菱)的市场份额从去年的6%增至7%。
比亚迪是今年的销售冠军之一。其电池市场份额翻番，从去年的3%提高到目前的6%。
三星已与宝马建立合作关系。随着宝马插件越卖越好，三星的销售额也在剧增。其市场份额为4%，排名第6。
康迪电池供应商Air Lithium只是一系列中国电池制造商的冰山一角而已。AL从一个不起眼的角色逐渐成长，现在所占市场份额已达3%，排名第7。
当然，还有其他一些公司，例如排名第9的奇瑞供应商天能、排名11的万向。
总的来说，目前市场主流仍然是锂电池，但是去年锂电池占92%，今年却只占88%。 这是因为中国电池制造商更倾向于使用磷酸铁锂(LiFePo4)和更便宜的铅蓄电池(Lead Acid)
Pl,Battery Makers 2014* 2013 %14%"13
1，Panasonic，1.731，1.700，35， 35
2，AESC，1.149，1.289，23， 28
3，LG Chem ，739，812，15， 18
4，Mitsubishi/GS Yuasa，335，293，7， 6
5，BYD，274，117，6， 3
6，Samsung，215，N，4，N
7，Air Lithium (Lyoyang)，，143，N，3，N
8，ACCUmotive，，71，N，1，N
9，Tianneng，，55，N，1，N
10，Siemens215，50，91，1，2
TOTAL，4.939，4.66
