钱院士：肯定有，随着科技的发展不断会有新的技术应用到实际工程中，比如我刚刚提到的同相供电技术，就是从源头上解决高速铁路的负序问题的一种前沿技术。以前我们研究阻抗匹配平衡变压器等都是试图解决电能质量问题，但这是一个综合的问题，不仅只有一个角度，所以还需要一步步地深入研究，协调多方面共同解决这一问题。
节能是个永恒的主题，在建筑物中，以商场举例，夏天空调温度调得非常低，冬天又非常高，其实完全没有这种必要，这些都是问题，浪费能源。按照现在的科技来讲，应该很容易解决这些问题。那么对于大型的公共建筑，空调采暖是一方面，采光、电梯的变频控制是另一方面，在照明方面，现在大量采用的声控、光控技术就可以有效地节能，同样采用变频技术后电梯可以节能达到70 %，这些技术都是上世纪90年代以后才开始应用的，从建筑节能来说，我觉得进步很大。
记者：钱院士您非常了解咱们建筑电气领域的这些节能措施，包括您提到的空调系统、照明控制和变频技术都是我们行业本身十分关注的节能问题。
钱院士：这些可以说都是我的亲身感受。
记者：钱院士您作为我国铁路电气化自动化的老一辈工作者，亲历了我国电气化铁道的从无到有的逐步建设，为我国铁道电气化与自动化学科的发展和人才的培养做出了杰出贡献。是值得我们尊敬与学习的老一辈科技工作者，最后请钱院士寄语建筑电气行业的广大一线科技工作者们。
钱院士：你们年轻一辈取得的成绩我也感到十分骄傲，我想说的主要是创新和奋斗两点，还有就是踏踏实实地工作。当初我为何要投身我们国家的电气化铁路建设呢，主要还是响应国家四个现代化建设的号召，那么对于当前来说，国家强调改革转型，那么我们广大科技工作者就更要积极创新、奋斗。
记者：感谢钱院士接受本社的采访!
钱清泉院士简介
西南交通大学教授，长期从事铁道电气化与自动化领域的科研与教学工作;主持研制成功了我国第一套电气化铁道多微机远动监控系统，在10多项国家、省部级重点工程中推广应用;参与组织和筹建牵引动力国家重点实验室，实验室建成后通过国家验收，达到世界先进水平。在电气化智能监控系统与综合自动化研究领域取得了丰硕成果;获十余项国家、省部级科技进步奖和全国“五一”劳动奖章等荣誉;1997年当选为中国工程院院士。
