再来谈谈地不利，此次西门子竞购失败，同德法两国的实力失衡也有关系，德法两国是欧元区的顶梁柱，在二战之后，金融危机之前，法国一直是欧元区和欧盟的心脏，但在国际金融危机和欧债危机大背景下，德法表现却大相径庭，和法国相比，德国经济出乎意料的好，德国在欧洲中的分量加重，而法国则日渐式微，欧洲重心随之向德国转移，法国正把它的领导地位逐渐让位于德国，而且包括德国在内的欧元区其他国家正在进行结构性改革时，法国的步伐却落后了，德法之间的实力平衡正在被打破，法国自然不会甘心。而阿尔斯通作为法国的战略性企业，若被西门子纳入麾下，那德法之间的实力失衡将更加加剧。我们可以认为法国政府当初主动邀请西门子参与竞标或许是出于真心，并非只是为了抬高价码，这可以从法国总统在六周之内三度邀请西门子CEO到访爱丽舍宫上看出，但在这样的背景下，最终法国国内的“德法平衡派”还是占据了上风，西门子沦为了法国政府同通用电气讨价还价对的超级筹码。
最后就是天不时，西门子目前正处于一个特殊时刻，5月7日，上任才一年西门子CEO凯撒公布了“2020年愿景”，这是一份庞大并且复杂的集团重组计划。这份计划标志着西门子将放弃上一任CEO追求成长的风格，而进入一个注重利润的新时代。显然，并购有着九万名员工的阿尔斯通将给西门子带来巨大盈利包袱，还有很多潜在风险，这并不符合西门子的新愿景，而且西门子不久前刚刚并购了罗尔斯-罗伊斯的能源业务，短期内进行两次跨国大型并购，再加上复杂的集团重组计划，即使是西门子这样的巨头也会觉得有心无力。
虽然西门子并购失败，但其CEO却预言通用电气的并购将“困难重重”。不过通用电气若能成功整合阿尔斯通，那对全球能源设备市场的竞争格局将产生深远影响。通用电气和阿尔斯通在能源设备业务上拥有很多类似产品，比如火电站和水电站的成套设备，还有输配电设备，包括锅炉、燃气轮机、蒸汽轮机、水电轮机和输配电设备等。但两家在这些领域各有所长，阿尔斯通CEO柏珂文此前说道：“在热电领域，阿尔斯通和GE在蒸汽轮机及燃气轮机技术方面存在互补。阿尔斯通可以为合并后的实体注入电厂配套设施和交钥匙项目的能力，从而提升其在电力领域的实力。风电领域，阿尔斯通的陆上风电业务规模较小，海上风电业务极具竞争力，而GE更专注陆上风电;水电领域，阿尔斯通是全球领军企业，GE不涉及这一领域;服务领域，阿尔斯通全面的产品组合很好地契合了GE的全球业务布局。”
柏珂文漏了很重要的一点，那就是阿尔斯通的输配电业务，这才是通用电气最觊觎的板块。这两家企业的合并将为全球带来一家几乎在所有能源设备业务和服务上都很强大的企业巨头，受到竞争压力的不仅仅是西门子和ABB，也包括正在快速走出国门的中国电力设备企业。
