“从2009年成立到现在，花掉了1亿多元做研发。目前，和芯星通积累了一批核心技术和一批专利。”北斗星通导航技术股份有限公司国际业务总监黄磊介绍，今年5月，和芯星通发布了基于自主芯片的两款创新产品：基于和芯星云芯片的UB280单板双天线高精度板卡，以及基于蜂鸟芯片的UM220-INS组合导航模块。蜂鸟芯片主要针对车辆监控/导航、便携导航、精密授时、GIS、手持对讲机等。北斗/GPS双模导航模块UM220产品率先进入民用车载前装市场。目前基于蜂鸟芯片的北斗模块已经开始大批量供货，月产能可达几十万级，模块的性价比逐步接近国际主流产品。
上海司南卫星导航技术有限公司致力为全球用户提供拥有自主知识产权的高精度BDS/GNSS板卡、接收机和全方位、多领域的行业应用解决方案。自2012年成立以来司南导航获得20多项荣誉资质，参与国家863计划项目“基于相位的实时分米级北斗定位数据处理系统技术”，两次承研北斗二代重大专项“多模多频高精度OEM板”。 因为该公司成立时间比较短，在一些特殊应用、特殊功能方面，其产品还不及国外产品，但是主要应用可以和国外产品竞争。国内高精度板卡市场以前基本上都是国外产品，而到2013年，司南的产品已经占到国内高精度板卡市场的24%。
成立于1999年的广州中海达卫星导航技术股份有限公司是国内测绘地理信息技术装备领域的第一家上市公司，长期致力于GNSS 核心技术研发，积累了大量的自主知识产权和软件著作权。该公司的双频GPS接收测量技术、高精度GIS数据采集处理技术、超声波测深测量技术等被评定为“国内领先，国际先进水平”。
中海达公司常务副总裁徐峰表示，“如果不能在真正的核心板卡上应用我国自己的芯片产品，我们只能算是一个终端产品的制造者，还不能说是拥有我们自主的GNSS产品。”
拓展应用市场
“现在最重要的是如何把北斗系统做得更好，如何更好地开拓市场。”中国工程院院士沈荣骏表示，目前北斗行业主攻的市场除了车载导航系统外就是手机，而且手机的市场更大，同时要开发新应用模式。
据了解，由我国自主研发的北斗系统自2012年年底提供区域服务后，北斗应用正上演着步步惊“新”的大戏：森林防火指挥调度、移动警务手持终端、自动气象站、水资源监测、车联网、“平安校园”信息管理系统、智能车载终端、小型船舶快速通关系统……
