以上承诺意味着，如果居民有固定车位，而且物业同意，那么就可在车位自建充电桩为新能源汽车充电;居民家有屋顶太阳能电池板，也可自建并网设施向电网卖电。
为什么先放开这两个市场?国家电网新闻发言人王延芳说：“这两个市场相对于大型电网来说，发展前景比较好，投资的规模适中，技术要求适中，管理的难度、复杂度不是很高，这样方便社会资本进入，多元的社会资本进入市场后，能够形成一个巨大的合力，可以持续推进产业创新、商业模式创新。”
近年来，分布式电源快速发展，截至今年4月，国家电网公司经营区内分布式电源项目并网容量达到128万千瓦，其中分布式光伏发电121万千瓦。截至2013年底，国家电网公司建成400座充换电站、1.9万个充电桩。
但也有观点认为，未来分布式电源并网和充换电设施市场空间虽然巨大，但目前的盈利模式不明。尤其是充电设施建设，充电桩目前投资有盈利也有亏损，盈利也主要是建立在国家补贴基础上，且输配电等关键环节仍然控制在国家电网手里。
针对这一质疑，国家电网公司新闻发言人、发展策划部副主任张正陵表示，国家发展改革委最新发布的通知要求，通过推动实施示范项目促进社会资本愿进来、进得来、留得住、可流动，切实激发社会资本进入基础设施等领域的积极性。该通知的重要宗旨之一就是防止项目对社会资本缺乏吸引力或只是抛出一些企业想“甩包袱”的项目。
对于投资前景，国网能源研究院电网发展综合研究所所长张义斌表示看好。“投资者如果是短期图利的，在目前这个阶段是不会进来的，因为目前在这两个领域还很难赚钱。但是大家要看到未来，分布式能源和电动汽车是未来的发展方向，作为战略投资还是很值得的。”
有利电动汽车市场培育成长
国家电网此举传递出监管层培育企业生产研发能力与培育消费市场、消费习惯并举的思路，将为新能源汽车市场培育注入新动力。
