今年3月9日,特斯拉集团副总裁吴碧暄先后到访江淮汽车及杉杉股份后,两支个股都出现了一波行情,一周内,江淮汽车从9元左右涨至11.01元价位,上涨超过20%。霍昕认为,这种短线行情在未来一周也将出现,除了充电桩及上游锂电池相关概念股之外,产业链其它环节也不乏机会。
访问涉及强生控股、华域汽车
除前述直接参与充电桩、锂电池方面的个股之外,产业链环节上仍有不少机会并未被充分挖掘。有媒体报道称,特斯拉方面此前几次与上海市政府人士的商谈过程中,都有上海久事集团人士参与,久事集团旗下的强生控股表现相当活跃。近期,特斯拉ceo还将访问上汽集团,上汽集团旗下的华域汽车此前一直处在振荡调整的态势,分析人士表示,华域汽车短线或有一定机会。
公开信息显示,华域汽车的战略合作伙伴伟世通一直是特斯拉的电子系统供货商,华域汽车或有望通过伟世通切入特斯拉的核心环节———汽车电子终端。霍昕告诉南都记者,特斯拉基于互联网思维造车,电子系统在产业链中意义重大,华域或将有望提升自己在特斯拉产业链中的地位,近期华域汽车行情上处在滞涨状态,未来机会不小。
大富科技亦受到招商证券等数家券商研报的强烈推荐,大富科技主营业务移动通信配件等,今年以来,大富科技股价从低点14.81元一路上涨至最高的29.98元,主要就在于其宣布成为特斯拉的合作伙伴,且从财报上看,受益于4g的推广,大富科技毛利率大幅提高。券商分析师告诉南都记者,受益于“车联网”概念的推广,相关通信设备类个股也会受益于特斯拉概念。
“特斯拉板块最近几个月已经被反复炒作了,投资者切忌追高。”券商分析人士告诉南都记者,像比亚迪等前期的大牛股,近期都先后进入调整期,股价有所下调。霍昕亦指出,国内充电设备板块已经受资金热捧,恐怕需要注意风险。包括江淮汽车、比亚迪、动力源等一批新能源概念牛股,在行情结束后都经历了短线的调整期。
近期据媒体报道,国内有部分车主拟起诉特斯拉,原因则是称特斯拉在客户不知情的情况下,违背承诺擅自单方面改变交车顺序,未履行交车义务,构成“虚假承诺”,涉嫌对消费者欺诈。这是继去年曝出“特斯拉”中文商标纠纷后,特斯拉进入中国以来吃到的第二起“官司”。这些负面消息也可能成为股价调整期,进一步下跌的催化剂。
特斯拉带动国内新能源汽车重组、收购
特斯拉概念对资本市场的影响,既体现在与特斯拉直接相关的产业链环节上,同时,特斯拉引领的新能源风潮,也大大提升了公众对新能源汽车的期待。即使最近行业本身利好消息有限,但仍有一些相关概念股被市场看好。
上周,西部资源发布公告称,公司拟以6.89元/股的价格向控股股东四川恒康、上海国艺股权投资基金、上海海莲新能源投资中心和阳红彬以现金认购方式发行不超过52510.88万股,募集资金不超过36.18亿元,用于收购深圳市五洲龙汽车有限公司80%股权并增资、收购重庆恒通客车有限公司59%股权、收购重庆市交通设备融资租赁有限公司57.55%股权、收购重庆恒通电动客车动力系统有限公司35%股权和补充流动资金。西部资源公告称,交易完成后公司将实现以锂矿石为原材料基础,实现锂电池材料、锂电池组装、新能源汽车开发、制造和销售一体化的产业布局,打造新能源汽车板块的完整产业链。上周,西部资源迅速受到资金热捧,复牌后一字涨停,报8.97元/股。