电动交通领域将进入高速增长阶段
新能源汽车对电池隔膜的需求明显。各国加大推广新能源汽车，鼓励政策不断推出，整个行业处于高速发展之中。在2013年美国插入式电动车销量增长率为83.59%达到97193辆。而在中国，电动车销量也大幅度上升。我国2012年纯电动汽车销年销量达到11375辆，同比增长103.9%。新能源汽车总从销售量达到12791辆，同比增长56.08%。国内纯电动车产量也经历了飞速的增长时期，从2011年的4312辆增加至2012年的8751辆，在2013年又增加至14232辆，产量增长率分别达到102.95%，62.63%。预期未来国内电动车将进入高速增长阶段，市场前景可期。以特斯拉为例，其对锂电池需求量就对整个行业有显着的拉动作用。而2014年2月底，特斯拉公司宣布投资40—50亿美元建立超级工厂，主要生产公司需要的锂电池，合作方有松下等公司。在2017年投产，2020年产量将超过2013年全球产量，能够满足50万辆电动汽车的需要。根据特斯拉ModelS每辆为85kWh的容量，预计其年产锂电池达到4250万kWh，每kWh需要20平方米隔膜，则需要8.5亿平方米，远超过当前全球隔膜需求。
从电动自行车子市场来看，电动自行车需求仍很强劲。这主要表现在：第一，年需求量很充足，对于需求量可以年产量近似衡量，虽然最近今年电动自行车增速有限，但是最近5年年产量均保持在2000万辆以上的水平。第二，电动自行车在2011年产量进入下滑通道时逐步进入上扬的趋势，在2012年下降到最低点，但到了2013年产量却出现了高速增长，产量增长率达到24.66%。预期未来电动自行车让将维持较高的增速。
插电式混合电动客车。2013年纯电动公交车与插电式公交车销量之和达到1.76万辆，预计2014—2017年销量能达到2.29万辆、2.97万辆、3.87万辆。以每辆电动公交车需要8000平方米隔膜为例，那么2013—2017年国内销售电动公交车需要的隔膜为1.41、1.83、2.38、3.09、4.02亿平方米。
锂电池需求新增长点——工业储能锂电池
锂电池在工业储能中的应用主要包括：一般UPS储能电源、电动工具、工业机械、移动基站电源、风光发电配套。在2012年由移动通讯基站电源市场所引致的电池需求达到5000kWh,超过了2012年锂电池全部销量，虽然这个市场主要采用的是铅酸电池，但我们认为该市场和电动自行车市场相类似，锂电池将逐步替代铅酸电池，渗透率将不断提高，未来该行业将进入锂电池大规模替代的阶段。
