新能源汽车的相关设施的发展需要配套政策扶持
在重点突破动力电池的技术瓶颈的基础上，发展充电设施建设已成为新能源汽车应用最大难点之一。这已引起政府主管部门关注，北京市政府表示今年要新建1000个充电桩，科技部长万钢也在两会上表示应用市场化机制和政策促进充电桩建设。而促进充电桩的建设，势必要求引入民营资本介入，这势必将倒逼电力改革及市场化改革，要求将电网与售电分离，形成多元化售电市场，由用电户与发电企业通过双边和多边直接交易，签订各类购电合同，自行确定电力、电量和电价。
发展新能源汽车是我国汽车工业参与国际竞争，抢占国际市场的重要契机，一旦落后将会在之后的竞争中处于不利地位。这不仅包括技术竞争，也有配套设施特别是充电设施建设。推广新能源汽车，配套设施是一个基本设施和前提条件。只有当充电站和充电桩像加油站一样普及，电动汽车才看能真正发展起来。
新能源汽车产业发展对我国具有重大意义
汽车产业是国民经济的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型。这是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口，也是推动世界经济可持续发展的重要战略新兴产业。预计2020年我国汽车保有量将超过2亿辆。按照当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。发力发展新能源汽车既是有效应对能源与环境挑战，也是我国实现汽车工业可持续发展的必然选择。更是把握战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。
大范围地推广新能源汽车的意义并不止于此，这对于推动我国以新能源及新能源汽车为代表的战略性新兴产业的发展以及推动我国的技术创新(R&D首次占到我国GDP的2%)、推动电力能源体制改革、促进我国产业转型升级、实现我国经济结构的战略性转型升级都具有重要意义。
