中国企业家和国家管理部门已经感觉到了特斯拉旋风吹来的危机意味。自从特斯拉进入中国，中国新能源车的推广也加快了。从务虚到务实，从临渊羡鱼，到退而结网，从万马奔腾大跃进，到几家骨干企业出成果，让行业生自信，让消费者得实惠，让这场中美较量更有看点。
看点之一，这场中美电动车追逐，形成了跨国跨行业错位竞争的态势。
特斯拉资源整合，到处伸手，四处留情，广泛合作，从太阳能企业到电池，从美国到日本，还试图伸手国家电网；中国几家电动车企业则各自为战，分头进攻，各有收获；特斯拉长于电池集成管理技术，中国电动车企业已经掌握电动车核心技术；美国电动车从高大上入手，中国电动车从“微小试”（微型车小范围试点）加速。从上层吹风，到管理层执行，再到民间呼应，比亚迪总裁王传福（点击查看最新人物消息）所说的2014年是新能源车的拐点，一语中的。
看点之二，你中有我，我中有你。特斯拉把旋风刮到了中国，比亚迪把旋风刮到了海外。
2014年开年，国内电动车企业就有很丰富的新闻亮点连续出现：中国比亚迪纯电动大巴在加拿大为期10个月的试运营项目第一阶段结束，大巴各项性能符合预期；比亚迪携手全球顶级科研机构进军无人驾驶汽车；比亚迪纯电动大巴获得东南亚数十台订单；比亚迪E6组成的高级零排放出租车队投放伦敦。
